Vergaser für Stihl Kettensägenmodelle MS170, MS180, 017, 018.

Dieser Zama-Vergaser passt für die Stihl Kettensägen MS 170, MS 180, 017 und 018. Der Vergaser ist ein Schlüsselelement Ihrer Kettensäge. Er erzeugt das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch, das sich entzündet und so die Zündung der Zündkerze ermöglicht. Die Energie wird anschließend an den Motor übertragen. Der Vergaser regelt außerdem das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, bevor das Gemisch in den Brennraum gelangt. Er ist daher für den Motorstart unerlässlich. Der Austausch des Vergasers an Ihrer Stihl Kettensäge ist einfach. Ein falsch eingestellter oder defekter Vergaser kann das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum aus dem Gleichgewicht bringen. Die Folge: Die Kettensäge wird ungewöhnlich laut, springt nicht an, raucht oder hat zu wenig Leistung. Dasselbe gilt für einen verstopften Vergaser. Wir empfehlen, ihn mit einem Tuch und einer Bürste zu reinigen und anschließend gründlich einzufetten. Ist das Teil irreparabel, ersetzen Sie es durch diesen Ersatzvergaser für Stihl MS170, MS180, 017 oder 018 Kettensägen. Einstellen der Gemischschrauben: Nachdem Sie den Vergaser Ihrer Stihl Kettensäge ausgetauscht haben, überprüfen Sie den Zustand der Dichtung, die ihn mit dem Zylinder verbindet. Stellen Sie anschließend die Gemischschrauben mit einem Schlitzschraubendreher ein. Dieser Vergaser verfügt über zwei Gemischschrauben: die L-Schraube (für „niedrige“ oder „niedrige Drehzahl“) und die H-Schraube (für „hohe“ oder „hohe Drehzahl“). Ziehen Sie zunächst beide Schrauben vollständig fest und drehen Sie sie dann zwei Umdrehungen heraus. Von dieser Grundstellung aus können Sie das Gemisch nach Gehör feinjustieren. Starten Sie einfach Ihr Motorgerät, achten Sie auf die Geräusche und stellen Sie die Schrauben entsprechend dem Geräusch um halbe Umdrehungen ein. Beispiel: Wenn der Motor Ihrer Stihl Kettensäge vor dem Beschleunigen abstirbt, drehen Sie die „niedrige“ Schraube leicht heraus, um das Gemisch anzureichern. Sollte der Motor hingegen nach der Beschleunigung absterben, bedeutet dies, dass zu viel Kraftstoff vorhanden ist und die „Low“-Schraube festgezogen werden muss.