VEVOR Diesel-Transferpumpe, 12 V DC, 5,3 GPM, 1/10 PS, mit automatischer Abschaltdüse und verlängerten Schläuchen für Benzin-, Diesel-, Kerosin- und Methanolmischungen, tragbar und elektrisch

Eigenschaften & Details

• Leicht zu tragen & zu transportieren: Das kompakte Design dieser Pumpe erleichtert das Tragen und eignet sich besser für die Kraftstoffversorgung mehrerer Geräte und Notfälle. Ausgestattet mit professionellen explosionsgeschützten Komponenten und Technologie ist sie für eine Vielzahl von Kraftstoffen geeignet, darunter Benzin, Diesel, Kerosin, Ethanol- und Methanolmischungen sowie Biodiesel.
• Effiziente Kraftstoffübertragung: Ausgestattet mit einem bürstenlosen Hochgeschwindigkeitsmotor mit 1/7 PS erreicht diese Pumpe eine Durchflussrate von bis zu 5 GPM, mit einer maximalen Förderhöhe von 30 Fuß / 9,14 m und einer Saugreichweite von 7 Fuß / 2,13 m. Sie füllt den Tank eines Autos effizient in nur 6 Minuten. Um die Lebensdauer der Pumpe zu verlängern, lassen Sie sie nach 30 Minuten Betrieb 30 Minuten lang stillstehen.
• Zweiwegepumpen: Diese vielseitige Diesel-Transferpumpe unterstützt sowohl Vorwärts- als auch Rückwärtspumpen, sodass Sie mühelos Restkraftstoff aus Geräten entnehmen oder Kraftstoff zwischen Behältern umfüllen können. Mit einem einfachen Umschalten zwischen den Pumprichtungen passt sie sich effizient an eine Vielzahl von Kraftstoffversorgungsanforderungen an.
• Kraftstoffdüse aus Aluminiumlegierung: Der leichte, ergonomische Griff erhöht den Komfort und die Leichtigkeit beim Kraftstofftransfer und verringert die Ermüdung der Hand. Sein unkompliziertes Design ermöglicht eine präzise Kontrolle der Kraftstoffdurchflussrate und -menge, sodass Sie das Tanken mit unterschiedlichen Druckstufen effizient verwalten können. Dies gewährleistet einen reibungsloseren und genaueren Kraftstoffzufuhrprozess.
• Umfassendes Zubehör: Dieses Kraftstofftransferpumpenset umfasst einen 13 Fuß / 4 m langen Gummi-Auslassschlauch, einen 6,6 Fuß / 2 m langen PVC-Einlassschlauch und eine automatisch abschaltende Kraftstoffdüse. Der Einlassschlauch ist am Ende mit einem Metallgitterfilter ausgestattet, um zu verhindern, dass während der Kraftstoffzufuhr Verunreinigungen in die Pumpe gelangen, und so einen sauberen und effizienten Betrieb zu gewährleisten.