Vollkupferwicklung, Drehzahlreduzierung, hohe Drehmomentreduzierung, Gleichstrom-Getriebemotor (19.380 U/min)

1. Hochwertiges Zahnrad – Das Zahnrad wird nach der Wärmebehandlung geschliffen und zeichnet sich durch hohe Verschleißfestigkeit, lange Lebensdauer, geringe Geräuschentwicklung, hohe Genauigkeit, hohe Effizienz, stabilen Betrieb, Korrosionsbeständigkeit und einfache Installation aus.

2. Metallgehäuse – Der Motor ist komplett aus Metall gefertigt und daher besonders verschleißfest und rostfrei. Er ist langlebig, und das Motorgehäuse ist eine Eigenentwicklung.

3. Spule aus reinem Kupfer – Der Kupferdraht ist supraleitend, was dem Motor eine stabile und starke Leistungsabgabe verleiht. Die dreilagige, hochdichte Molekularlackierung isoliert effektiv gegen Staub, gewährleistet hohe Temperaturbeständigkeit und eine zehnfach längere Lebensdauer.

4. Professionelles und praktisches Design mit ansprechender Optik, leicht zu transportieren und zu bedienen.

5. Der Motor zeichnet sich durch ein hohes Drehmoment und einen relativ hohen Anlaufstrom aus. Merkmale: Hochwertiges Getriebe – Das wärmebehandelte und geschliffene Getriebe zeichnet sich durch hohe Verschleißfestigkeit, lange Lebensdauer, geringe Geräuschentwicklung, hohe Genauigkeit, hohe Effizienz, stabilen Betrieb, Korrosionsbeständigkeit und einfache Installation aus. Metallgehäuse – Der Motor ist komplett aus Metall gefertigt und daher besonders verschleißfest und rostfrei. Er ist langlebig, und das Motorgehäuse wurde eigens entwickelt. Spule aus reinem Kupfer – Der supraleitende Kupferdraht sorgt für eine stabile und starke Leistungsabgabe des Motors. Die dreilagige, hochdichte Molekularlackierung isoliert effektiv Staub, ist hochtemperaturbeständig und hat eine zehnmal längere Lebensdauer als herkömmliche Beschichtungen. Der Rotor besteht aus widerstandsarmem Reinkupfer. Professionelles und praktisches Design mit ansprechender Optik, leicht zu transportieren und zu bedienen. Der Motor zeichnet sich durch ein hohes Drehmoment und einen relativ hohen Anlaufstrom aus. Spezifikation: Nennspannung: 6 V Untersetzungsverhältnis (optional) 6,3 10 19 30 56 90 131 168 270 506 810 Leerlaufstrom (A) ≤0,9 ≤0,9 ≤0,9 ≤0,9 ≤0,9 ≤0,9 ≤0,9 ≤0,9 ≤0,9 ≤0,9 ≤0,9 Leerlaufdrehzahl (U/min) 1150 725 380 240 130 80 55 43 26 14 9 Nenndrehmoment (kg·cm) 0,5 0,9 1,6 2,5 5 7,5 11 14 20 25 30 Nenndrehzahl (U/min) 1000 600 250 150 100 60 50 30 20 10 5 Nennstrom (A) ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 ≤1,5 Stoppstrom (A) 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 Länge L 19 22 24 26,5 29 Lieferumfang: 1 x Untersetzungsgetriebemotor Hinweis: Der Motor ist ein hochdrehender Motor. Der Anlaufstrom ist relativ hoch und beträgt bei 6 V ca. 3 A. Nach dem Anlauf normalisiert sich der Strom auf 1–2 A. Wählen Sie daher beim Kauf dieses Motors ein Netzteil mit hoher Leistung. Für den 6V-Motor ist eine 5A-Stromversorgung empfehlenswert, da er sonst nicht anläuft! Der Motor dreht mit hoher Drehzahl. Aufgrund der Metallzahnräder ist er recht laut. Das Drehmoment des Motors beträgt bei den großen Zahnrädern über 35 kg. Blockieren oder Drehen Sie den Motor nicht rückwärts.