XD-37GB3530 Gleichstrom-Getriebemotor, 24 V Miniatur-Langsamläufermotor, Permanentmagnetmotor mit hohem Drehmoment, 20 U/min

Willkommen in unserem Shop! Wir freuen uns, Sie begrüßen zu dürfen und Ihnen unseren DC-Getriebemotor vorzustellen – ein hochwertiges Produkt, das speziell für Ihre Anforderungen in Mikromaschinen und Industrieanlagen entwickelt wurde. Dieser DC-Getriebemotor, Modell XD-37GB3530, ist mit Ganzmetallzahnrädern ausgestattet und bietet Verschleißfestigkeit, einen leisen Betrieb und eine lange Lebensdauer. Er ist kompakt, drehmomentstark, extrem leise und arbeitet stabil. Stator und Rotor bestehen aus reinen Kupferwicklungen, was die Verzögerungsfestigkeit und Leitfähigkeit erhöht und somit das Drehmoment des Motors steigert. Dieser bürstenlose Motor verfügt über einen Überstromschutz: Er schaltet die Stromzufuhr automatisch ab, sobald der Strom 3 A erreicht, um Überhitzung zu verhindern und die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Das verwendete Schmieröl für die Zahnräder ist ein Hochtemperaturfett, das sich durch geringe Reibung, niedrige Geräuschentwicklung und langsamen Temperaturanstieg auszeichnet und so die Lebensdauer der Zahnräder verlängert. Das Motorgehäuse enthält zwei Magnete mit hoher Remanenz und hoher Koerzitivfeldstärke, was zu einer hohen magnetischen Energieabgabe, hoher Leistung und hohem Drehmoment führt und somit die Gesamtleistung des Motors verbessert. Dieser Motor wird hauptsächlich in Mikromaschinen verschiedenster Branchen eingesetzt, beispielsweise in Umwälzventilatoren, Luftbefeuchtern, Luftentfeuchtern, Lufterfrischern, Warm- und Kaltluftventilatoren, Seifenspendern, Händetrocknern, intelligenten Türschlössern, Textilmaschinen, Laserbearbeitungsmaschinen, Graviermaschinen, Druckmaschinen, automatischen Verpackungsanlagen sowie in verschiedenen Robotern, Roboterhänden, automatisierten Produktionslinien, Antennen- und Drehtischsteuerungen, CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzisen Messgeräten, Elektronikfertigungsanlagen, pharmazeutischen Anlagen, Finanzmaschinen, der Rüstungsindustrie und ähnlichen Branchen. Spezifikationen: - Typ: Gleichstrom-Getriebemotor - Modell: XD-37GB3530 - Material: Kupfer - Abtriebswellengröße: ca. 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 Zoll

- Isolationswiderstand: Nach Nennbetrieb bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit überschreitet der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse, gemessen mit einem DC 500 V Megohmmeter, nicht 20 MΩ.

- Isolationsfestigkeit: Nach Nennbetrieb bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit wird eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz für eine Minute zwischen die Spulengehäuse angelegt, ohne dass eine Anomalie bei 1500 V auftritt.

- Temperaturanstieg: Es ist üblich, ein Getriebegehäuse oder einen gleichwertigen Kühlkörper zu installieren und den Motor bei Nenndrehzahl, normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit zu betreiben. Der Temperaturanstieg der Spule, gemessen mit dem Widerstandsverfahren, liegt unter 70 °C.

- Isolationsklasse: Klasse B (130 °C)

- Betriebstemperatur: Motor: -10 ~ +40 °C (nicht vereist)

- Betriebsfeuchtigkeit: 85 % oder weniger (nicht kondensierend)

- Drehrichtung: Im Uhrzeigersinn/Gegen den Uhrzeigersinn (CW/CCW): Ja

- Drehzahl einstellbar: Ja

Modelltabelle:

Modell: XD-37GB3530

Spannung (DC/V): 24

Leerlaufdrehzahl (U/min): 5

Leerlaufstrom (A): 0,09

Nenndrehmoment (kg/cm): 18

Drehzahl unter Last (U/min): 4

Laststrom (A): 0,34

Leistung (W): 10

Spannung (DC/V): 24

Leerlaufdrehzahl (U/min): 10

Leerlaufstrom (A): 0,09

Nenndrehmoment (kg/cm): 15

Lastdrehzahl (U/min): 9

Laststrom (A): 0,34

Leistung (W): 10

Spannung (DC/V): 24

Leerlaufdrehzahl (U/min): 20

Leerlaufstrom (A): 0,09

Nenndrehmoment (kg/cm): 12,5

Drehzahl unter Last (U/min): 18

Strom unter Last (A): 0,34

Leistung (W): 10

Spannung (DC/V): 24

Leerlaufdrehzahl (U/min): 30

Leerlaufstrom (A): 0,09

Nenndrehmoment (kg/cm): 8,5

Drehzahl unter Last (U/min): 28

Strom unter Last (A): 0,34

Leistung (W): 10

Spannung (DC/V): 24

Leerlaufdrehzahl (U/min): 50

Leerlaufstrom (A): 0,09

Nenndrehmoment (kg/cm): 5,5

Drehzahl unter Last (U/min): 45

Laststrom (A): 0,34

Leistung (W): 10

Hinweise:

1. Überlastung und blockierter Rotor: Im Betrieb erzeugt der Motor durch die Energieumwandlung in der Wicklung und im Eisenkern Wärme, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Liegt die Last innerhalb des Nennbereichs, gleichen sich Wärmeerzeugung und -abgabe aus, und die Motorwicklung brennt nicht durch. Eine Überlastung oder ein blockierter Rotor führen jedoch zu Überhitzung. Bei zu langer Betriebsdauer schmilzt die Isolierschicht des lackierten Drahtes der Spule, was einen Kurzschluss zwischen den lackierten Drähten und somit einen Motorschaden verursacht. 2. Betrieb bei niedriger Drehzahl: Gleichstrommotoren verwenden üblicherweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedriger Drehzahl sammelt sich der durch die Reibung zwischen Kommutator und Kohlebürste entstehende Kohlenstaub in den Kommutatornuten an, was einen Kurzschluss und somit einen Motorschaden sowie einen Defekt des Treibers zur Folge haben kann. Seien Sie daher äußerst vorsichtig. 3. Vorsichtsmaßnahmen bei PWM-Controller: Bei Verwendung eines PWM-Controllers ist die Lebensdauer der Kohlebürsten kürzer als unter Nennspannung (oder bei fester Spannung). Darüber hinaus können die Kohlebürsten je nach Nutzungshäufigkeit schnell verschleißen. Die PWM-Steuerfrequenz von Gleichstrommotoren liegt üblicherweise zwischen 10 und 20 kHz. Die wiederholten Ein-/Ausschaltzyklen während der PWM-Steuerung können Energie sparen. Da die Motorkomponenten jedoch mit ähnlichen Frequenzen arbeiten, kann dies zu Resonanz und Überhitzung führen. Seien Sie daher beim Betrieb äußerst vorsichtig. Bei Verwendung des eingebauten Elektrolytkondensators im PWM-Steuermodus dreht sich der Motor möglicherweise nicht mit einer festen Frequenz. Erwägen Sie den Einsatz eines Varistors zum Schutz des Motors. (Entsprechende Tests sind erforderlich.) 4. Trägheit und Bremsen: Nach dem Abschalten der Stromzufuhr dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter. Dies ist die dem Gleichstrommotor innewohnende Trägheit. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten der Stromzufuhr die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Bei dieser Art des Bremsens wird der Motor zur Stromerzeugung genutzt (Rückstrom). Der Strom kann vorübergehend ansteigen und die Lebensdauer verkürzen.

5. Behandlung des Motors nach einem Sturz: Da die Magnetplatte ein Material ist