XD-37GB3530+ Miniatur-Gleichstrom-Getriebemotor, 24 V, niedrige Drehzahl, hohes Drehmoment, Permanentmagnet, 50 U/min

Willkommen in unserem Shop! Wir freuen uns, Ihnen unseren DC-Getriebemotor vorzustellen – ein hochwertiges Produkt, das speziell für Ihre Anforderungen im Bereich Mikromaschinen und Robotik entwickelt wurde. Dieser Motor verfügt über verschleißfeste, leise und langlebige Ganzmetallzahnräder. Er ist kompakt, bietet ein hohes Drehmoment und arbeitet extrem leise und stabil. Stator und Rotor bestehen aus reinem Kupferdraht, was die Widerstandsfähigkeit gegen Verzögerung und die Leitfähigkeit erhöht und somit das Drehmoment des Motors steigert. Darüber hinaus ist der Motor mit einem Überstromschutz ausgestattet: Er schaltet die Stromzufuhr automatisch ab, sobald der Strom 3 A erreicht, um Überhitzung zu verhindern und die Lebensdauer zu verlängern. Das verwendete Hochtemperaturfett reduziert Reibung und Geräuschentwicklung und begrenzt gleichzeitig den Temperaturanstieg, was die Lebensdauer der Zahnräder zusätzlich verbessert. Das Motorgehäuse enthält zwei Magnete mit hoher Remanenz, hoher Koerzitivfeldstärke und hohem magnetischem Energieprodukt, die für überragende Leistung und ein hohes Drehmoment sorgen. Dieser Motor wird hauptsächlich in Mikromaschinen verschiedenster Branchen eingesetzt, beispielsweise in Umwälzventilatoren, Luftbefeuchtern, Luftentfeuchtern, Lufterfrischern, Warm- und Kaltluftventilatoren, Seifenspendern, Händetrocknern, intelligenten Türschlössern, Textilmaschinen, Laserbearbeitungsmaschinen, Graviermaschinen, Druckmaschinen und automatischen Verpackungsmaschinen. Er eignet sich außerdem für diverse Roboter, automatisierte Produktionslinien, Antennen- und Drehtischsteuerungen, CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, Elektronikfertigungsanlagen, pharmazeutische Anlagen, Finanzmaschinen und die Rüstungsindustrie.

Spezifikationen:

- Artikeltyp: Gleichstrom-Getriebemotor

- Modell: XD-37GB3530

- Material: Kupfer

- Abtriebswellengröße: ca. 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 Zoll

- Isolationswiderstand: Nach Nennbetrieb bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit überschreitet der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse nicht 20 MΩ

- Isolationsfestigkeit: Nach Nennbetrieb, bei einer einminütigen Anlegung einer Spannung von 50 Hz oder 60 Hz zwischen den Spulengehäusen, beträgt die Anomalie 1500 V

- Temperaturanstieg: Normal mit einem Getriebe oder gleichwertigem Kühlkörper, gemessen mittels Widerstandsmethode unter 70 °C

- Isolationsklasse: Klasse B (130 °C)

- Umgebungstemperatur im Betrieb: Motor: -10 ~ +40 °C (nicht vereist)

- Umgebungsfeuchtigkeit im Betrieb: 85 % oder weniger (nicht kondensierend)

- Drehrichtung: Im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn

- Einstellbare Drehzahl: Ja

Modelltabelle:

- Spannung (DC/V): 24

- Leerlaufdrehzahl (U/min): 5

- Leerlaufstrom (A): 0,09

- Nenndrehmoment (kg/cm): 18

- Drehzahl unter Last (U/min): 4

- Strom unter Last (A): 0,34

- Leistung (W): 10

- Spannung (DC/V): 24

- Leerlaufdrehzahl (U/min): 10

- Leerlaufstrom (A): 0,09

- Nenndrehmoment (kg/cm): 15

- Drehzahl unter Last (U/min): 9

- Strom unter Last (A): 0,34

- Leistung (W): 10

- Spannung (DC/V): 24

- Leerlaufdrehzahl (U/min): 20

- Leerlaufstrom (A): 0,09

- Nenndrehmoment (kg/cm): 12,5

- Drehzahl unter Last (U/min): 18

- Strom unter Last (A): 0,34

- Leistung (W): 10

- Spannung (DC/V): 24

- Leerlaufdrehzahl (U/min): 30

- Leerlaufstrom (A): 0,09

- Nenndrehmoment (kg/cm): 8,5

- Drehzahl unter Last (U/min): 28

- Strom unter Last (A): 0,34

- Leistung (W): 10

- Spannung (DC/V): 24

- Leerlaufdrehzahl (U/min): 50

- Leerlaufstrom (A): 0,09

- Nenndrehmoment (kg/cm): 5,5

- Drehzahl unter Last (U/min): 45

- Laststrom (A): 0,34

- Leistung (W): 10

Hinweise:

1. Überlastung und blockierter Rotor: Im Betrieb erzeugt der Motor durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern Wärme, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Innerhalb des Nennbereichs gleichen sich die erzeugte und die abgeführte Wärme aus, sodass die Spule nicht durchbrennt. Im Falle einer Überlastung oder eines blockierten Rotors kann die übermäßige Hitze die Isolierschicht des Lackdrahts auflösen, was zu einem Kurzschluss und dem Durchbrennen des Motors führen kann.

2. Betrieb bei niedrigen Drehzahlen: Gleichstrommotoren verwenden üblicherweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Bürsten und erzeugt Funken. Bei niedrigen Drehzahlen kann sich Kohlenstaub in den Kommutatornuten ansammeln, was einen Kurzschluss und das Durchbrennen von Motor und Treiber verursachen kann. Seien Sie äußerst vorsichtig. 3. Vorsichtsmaßnahmen mit dem PWM-Controller: Die Verwendung eines PWM-Controllers reduziert die Lebensdauer der Kohlebürsten im Vergleich zu einer festen Nennspannung. Die PWM-Steuerfrequenz von Gleichstrommotoren liegt typischerweise zwischen 10 und 20 kHz, und wiederholte Ein-/Ausschaltzyklen können Resonanz und Überhitzung verursachen. Im PWM-Modus kann es vorkommen, dass der Motor, falls er einen Elektrolytkondensator enthält, nicht mit einer festen Frequenz läuft. Verwenden Sie einen Varistor zum Schutz des Motors (Test erforderlich). 4. Trägheit und Bremsen: Nach dem Abschalten der Stromzufuhr dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter. Zum sofortigen Stoppen die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Bremsmethode nutzt den Motor als Generator (Rückstrom), was den Stromfluss kurzzeitig erhöhen und die Lebensdauer verkürzen kann. 5. Umgang mit dem Motor: Die Magnete sind empfindlich; ein Sturz kann sie beschädigen, den Motor blockieren und zu Überhitzung führen. Den Motor nach einem Sturz aus großer Höhe nicht mehr verwenden. Lieferumfang: 1 x Gleichstrom-Getriebemotor, 1 x Halterung, 10 x Schrauben