XD-37GB520+ Miniatur-Gleichstrom-Getriebemotor mit Halterung, 24 V DC, niedrige Drehzahl, Vorwärts- und Rückwärtslauf, 10 U/min

Willkommen in unserem Shop! Wir präsentieren Ihnen unseren Gleichstrom-Getriebemotor – ein hochwertiges Produkt, das auf Langlebigkeit und Stabilität ausgelegt ist. Dieser Motor ist mit hochwertigen Ganzmetallzahnrädern ausgestattet, die eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung gewährleisten. Seine kompakte Bauweise und das hohe Drehmoment garantieren einen stabilen Betrieb in vielfältigen Anwendungen. Stator und Rotor bestehen aus reinen Kupferwicklungen, was die Bremsfestigkeit und Leitfähigkeit erhöht und somit das Drehmoment des Motors steigert. Darüber hinaus verfügt dieser Motor über einen Überlastschutz, der ihn vor Beschädigungen schützt und seine Lebensdauer verlängert. Er eignet sich für zahlreiche Branchen, wie z. B. Mikromechanik, CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, Elektronikfertigungsanlagen und Finanzmaschinen. Die geschmierten Zahnräder des Motors reduzieren Reibung, Geräuschentwicklung und Temperaturanstieg. Die beiden internen Sektormagnete bieten hohe Remanenz, hohes magnetisches Energieprodukt, überlegene Leistung und hohes Drehmoment.

Technische Daten:

- Artikeltyp: Gleichstrom-Getriebemotor

- Modell: XD-37GB520

- Material: Kupfer

- Abtriebswellengröße: ca. 6 x 15 mm

- Isolationswiderstand: Nach Nennbetrieb bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit überschreitet der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse nicht 20 MΩ (gemessen mit einem 500-V-Megohmmeter).

- Isolationsfestigkeit: Nach Nennbetrieb wird eine Minute lang eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz zwischen die Spulenwicklungen angelegt, ohne dass eine Anomalie bei 1500 V auftritt.

- Temperaturanstieg: Normal mit Getriebe oder Kühlkörper (thermische Äquivalenz), gemessen mittels Widerstandsmethode, Spulentemperaturanstieg unter 70 °C.

- Isolationsklasse: Klasse B (130 °C)

- Betriebstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (nicht vereist)

- Betriebsfeuchtigkeit: 85 % oder weniger (nicht kondensierend)

- Drehrichtung: Im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn

- Drehzahlregelung: Ja

Hinweise:

1. Überlastung und blockierter Rotor: Im Betrieb erzeugt der Motor durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern Wärme. Die Temperatur steigt allmählich an. Bleibt die Last innerhalb der Nenngrenzen, gleichen sich die erzeugte und die abgegebene Wärme aus, und die Spule brennt nicht durch. Bei Überlastung oder blockiertem Rotor staut sich jedoch die Wärme. Übermäßiger Betrieb kann die Isolierschicht des Lackdrahts auflösen, was zu einem Kurzschluss und zum Durchbrennen des Motors führen kann. 2. Betrieb mit niedriger Drehzahl: Gleichstrommotoren verwenden in der Regel Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Bürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedrigen Drehzahlen sammelt sich der durch die Reibung entstehende Kohlenstaub in den Nuten an, was zu einem Kurzschluss und zum Durchbrennen des Motors und des Antriebs führen kann. Seien Sie daher äußerst vorsichtig. 3. Vorsichtsmaßnahmen bei PWM-Controllern: Bei Verwendung eines PWM-Controllers ist die Lebensdauer der Kohlebürsten kürzer als bei Nennspannung (oder fester Spannung). Abhängig von der Betriebsfrequenz können die Bürsten zudem schnell verschleißen. Die PWM-Steuerfrequenz für Gleichstrommotoren liegt typischerweise zwischen 10 und 20 kHz. Wiederholtes Ein- und Ausschalten während der PWM-Steuerung spart Energie, jedoch können Motorteile, die ähnlichen Frequenzen ausgesetzt sind, in Resonanz geraten und überhitzen. Bitte beachten Sie dies unbedingt. Im PWM-Modus kann es vorkommen, dass der Motor mit einem integrierten Elektrolytkondensator nicht mit der vorgegebenen festen Frequenz läuft. Versuchen Sie, den Motor mit einem Varistor zu schützen (Test erforderlich). 4. Trägheit und Bremsen: Nach dem Abschalten der Stromzufuhr dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter. Um die Rotation sofort zu stoppen, überbrücken Sie nach dem Abschalten der Stromzufuhr die Plus- und Minuspolklemmen. Diese Art des Bremsens nutzt den Motor als Generator (Rückstrom). Der Strom kann vorübergehend ansteigen und die Lebensdauer verkürzen. 5. Umgang mit dem Motor nach einem Sturz: Ferritmagnete sind empfindlich. Ein Sturz kann den Magneten beschädigen, den Motor blockieren und zu Überhitzung führen. Verwenden Sie den Motor nicht nach einem Sturz aus großer Höhe.

Modelltabelle:

Modell: XD-37GB520

Spannung (DC/V): 24 V

Leerlaufdrehzahl (U/min): 5 / 10 / 20 / 30 / 50

Leerlaufstrom (A): 0,15 / 0,09 / 0,09 / 0,09 / 0,09

Drehzahl unter Last (U/min): 4 / 9 / 18 / 28 / 45

Drehmoment unter Last (kgf·cm): 23,4 / 11,7 / 5,85 / 3,9 / 2,34

Strom unter Last (A): 0,36 / 0,36 / 0,36 / 0,36 / 0,36

Leistung (W): 5 / 5 / 5 / 5 / 5

Lieferumfang:

1 x Motor

1 x Halterung

10 x Schrauben