Flansch-Kraftstoffabsperrventil, 1 bar, DN 100, Einstellwert 98 °C, Kapillarleitung 5 m

Das geflanschte Kraftstoffabsperrventil DN100 ist eine positiv wirkende, im Labor kalibrierte Sicherheitseinrichtung, die dazu dient, den Kraftstoffzufluss zu unterbrechen, sobald die Temperatur des Mediums den Einstellwert des Sensors erreicht.

Technische Daten:

• Gehäuse: Aluminium
• Betriebsdruck: 1 bar
• Betriebstemperatur: -15 °C bis +70 °C
• Einstelltemperatur: 98 °C
• Kapillarrohrlänge: 5 m aus Kupfer
• Anschlussgehäuse: Messing 1/2"
• Ein-/Auslassanschlüsse: DN100 – PN16, geflanscht
• Achsabstand: 350 mm
• Funktionsweise: Positiv mit Werkbankkalibrierung

Kompatible Brennstoffe:

• Erdgas
• Flüssiggas
• Diesel
• Heizöl

Funktionsweise:

Der Sensor, der in einem 1/2"-Messsumpf aus Messing untergebracht ist, erfasst die Temperatur der Flüssigkeit und überträgt sie über ein 5 Meter langes Kupferkapillarrohr an das Ventilgehäuse. Erreicht die Temperatur den Einstellwert (98 °C), schaltet das Ventil ein und unterbricht die Brennstoffzufuhr, wodurch die Versorgung des Generators unterbrochen wird. Die zwangsgesteuerte Funktion mit werkseitiger Kalibrierung gewährleistet ein zuverlässiges Ansprechen bei Erreichen des eingestellten Schwellenwerts.

Ausführungen auf Anfrage:

• Einstellung 84 °C
• Einstellung 110 °C
• 10 m langes Kapillarrohr

Vorteile:

• Unterbricht die Brennstoffzufuhr bei Erreichen der Kalibriertemperatur
• Zuverlässige Funktion bei der Kalibrierung auf dem Prüfstand
• Geeignet für Erdgas, Flüssiggas, Diesel und Heizöl
• Robustes und leichtes Aluminiumgehäuse
• 5 m lange Kupferkapillare für die Fernmontage des Sensors
• 1/2"-Messhülse aus Messing für guten thermischen Kontakt mit dem Medium
• Flanschanschlüsse DN100 PN16 für hohe Durchflussmengen
• Erhältlich mit Kalibrierungen bei 84 °C und 110 °C sowie auf Anfrage mit einer 10 m langen Kapillare

Anwendungsbereiche:

Heizkraftwerke und Heizungsanlagen, die mit Erdgas, Flüssiggas, Heizöl oder Heizöl betrieben werden. Wärmeerzeuger und Hochleistungskessel, bei denen die Unterbrechung der Brennstoffzufuhr erforderlich ist, sobald ein bestimmter Temperaturgrenzwert überschritten wird. Brennstoffversorgungsleitungen von zivilen und industriellen Anlagen mit hohen Durchflussmengen.

Einbau:

Das Ventil in die Brennstoffzufuhrleitung mit Flanschanschlüssen DN100 PN16 im Achsabstand von 350 mm einbauen, dabei die am Gehäuse angegebene Durchflussrichtung beachten. Den Messschacht aus Messing 1/2" an der Temperaturmessstelle montieren und den Sensor einsetzen. Verlegen Sie das 5 m lange Kupferkapillarrohr ohne Quetschungen, scharfe Knicke oder Verdrehungen und ohne es zu durchtrennen. Überprüfen Sie vor der Inbetriebnahme die Dichtheit aller Anschlüsse und die ordnungsgemäße Funktion.

Wartung:

Überprüfen Sie regelmäßig den einwandfreien Zustand der Kupferkapillare; diese darf keine Quetschungen, Knicke oder Beschädigungen aufweisen. Überprüfen Sie den korrekten Sitz des Sensors im Messschacht und stellen Sie sicher, dass keine Undichtigkeiten an den Flanschverbindungen vorliegen. Überprüfen Sie das Ansprechen bei der Kalibriertemperatur gemäß den Anlagenvorschriften. Bei Störungen oder Beschädigungen der Kapillare lassen Sie das Ventil von qualifiziertem Fachpersonal austauschen.

Sicherheit:

• Installation und Abnahme durch qualifiziertes Fachpersonal gemäß den geltenden Vorschriften
• Maximalen Betriebsdruck von 1 bar einhalten
• Betriebstemperatur -15 °C bis +70 °C einhalten
• Die werkseitig eingestellte Kalibrierung nicht verändern
• Die Kapillare darf nicht durchtrennt oder beschädigt werden
• Die Kompatibilität mit dem Brennstoff der Anlage prüfen
• Nach der Installation eine Dichtheitsprüfung durchführen

Hinweise:

Flansch-Brennstoffabsperrventil DN100 PN16, 1 bar, Gehäuse aus Aluminium. Kalibrierung 98 °C, Kupferkapillare 5 m, Messhülse aus Messing 1/2", Achsabstand 350 mm. Zwangsbetätigung mit werkseitiger Kalibrierung. Für Erdgas, Flüssiggas, Heizöl und Heizöl. Auf Anfrage Einstellwerte 84 °C und 110 °C sowie 10 m langes Kapillarrohr. Einbau durch qualifiziertes Fachpersonal.