10A Doppelmotortreiber-Modulplatine H-Brücke

Die Leistung dieser Nicht-L298-Motortreiberchips lässt sich vergleichen. Der Fokus liegt auf Stromstärke und Effizienz, was Motorleistung und Akkulaufzeit optimiert. Hohe Stromüberlastung ist möglich, der maximale Strom beträgt 30 A. Der Treiber verfügt außerdem über eine Bremsfunktion, die den Motor schnell stoppt und einen deutlich spürbaren Bremsvorgang ermöglicht. Diese Funktion lässt sich einfach implementieren. Es werden zwei Halbbrücken-Treiberchips und niederohmige N-Kanal-MOSFETs verwendet. Der zuverlässige Ansteuermodus der beiden Halbbrücken-Treiberchips minimiert die Schaltverluste der MOSFETs und verbessert die Energieausnutzung. Der MOSFET-Treiberchip verfügt über eine Hardware-Bremsfunktion und eine Leistungsrückmeldung. Dieser Antrieb ist eine überlegene, integrierte Low-Power-Chip-Lösung. Die Halbbrücken-Leistungsreserve ermöglicht die koordinierte Kombination von Programmen und komplexen Fragestellungen sowie die Lösung komplementärer Antriebsprobleme. Spezifikationen: Artikel: 10A Dual-Motor-Ansteuerplatine H-Brücke DCMOSFET IRF3205 3- Motor vorwärts: DIR = 1 PWM = PWM Motor rückwärts: DIR = 0 PWM = PWM Parkbremse: DIR = X PWM = 0 (X ist ein beliebiger Zustand) Motor- und Stromanschlüsse: POWER an den Pluspol der Stromversorgung, GND an den Minuspol. Zwei Motoren sind angeschlossen: MOTOR1, MOTOR2. Nennspannung: 3 V - 36 V (kundenspezifisch anpassbar) Nennstrom: 10 A Spitzenstrom: 30 A Anwendung: Freescalesmartcars-Wettbewerb, Elektronik-Designwettbewerb für Studenten, verschiedene DC-Motor-Steuerschaltungen Größe: Siehe Abbildungen Hinweis: Aufgrund von Lichteffekten und Aufnahmewinkeln kann es zu gewissen Toleranzen kommen. Bitte haben Sie Verständnis. Bitte erlauben Sie einen Fehler von 0-1 cm aufgrund manueller Messung. Lieferumfang: 1 Stück Dual-Motortreiber-Modulplatine H-Brücke DCMOSFET IRF3205 3-36V10A