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Produktinformationen

Beschreibung

Allgemeine Beschreibung

Dieses Umrüstkit wandelt die Luftfederung in eine Schraubenfeder um und ersetzt die elektronischen Dämpfer durch passive Dämpfer. Es hilft, Probleme zu beseitigen, die durch die automatische Höhensteuerung verursacht werden, wie z. B. Luftaustritt aus dem System, eine schwache oder verstopfte Kompressorpumpe und defekte Höhensteuerungssensoren. Diese Fehler können dazu führen, dass Ihr Mercedes Benz entweder zu tief abgesenkt, zu hoch angehoben oder schief steht.

Technische daten

  • Referenznummer OE/OEM: 2203205013, 2203202438
  • Austauschteilnummer: 2203205013, 220 320 50 13, 2203205113, 220320501360, 220320501380
  • Dämpfung: Nicht verfügbar
  • Stoßtyp: Doppelrohr
  • Verstellbare Sturzplatte: Nein
  • Höhenverstellbar: Nein
  • Federrate vorne: 5 kg/mm (280 lbs/in)
  • Federrate hinten: 5 kg/mm (280 lbs/in)
  • Farbe: Grau

Kompatibilität und Zubehör

  • Für Mercedes Benz S-Klasse W220 2000-2006 mit Airmatic Aufhängung (nicht für 4MATIC Modelle)
  • Für Mercedes Benz S Klasse S430 2000-2006
  • Für Mercedes Benz S Klasse S500 2000-2006

Installation

Professionelle Installation und Ausrichtung werden empfohlen, da keine Anleitung im Lieferumfang enthalten ist.

Anwendung

Das Umrüstkit ist speziell für die Umrüstung von Luftfederungen auf Schraubenfederungssysteme konzipiert und eignet sich für die oben genannten Modelle.

Weitere Informationen

  • TÜV Hinweise: Die Beantragung des TÜV wurde bereits eingeleitet, jedoch liegt derzeit noch keine TÜV-Zertifizierung vor. Eine Herstellerserklärung kann zur Beantragung eines Gutachtens bereitgestellt werden.
  • Paket enthält: 2x neue Feder und Dämpferluft Umbausatz vorne, 2x Umrüstsatz für neue Federn und Stoßdämpfer hinten sowie alle notwendigen Hardware für die Umrüstung.

Eigenschaften

  • Marke
    MAXPEEDINGRODS
  • Material
    Metall
  • Menge pro Pack
    4
  • Zusätzliche Herstellergarantie
    2 Jahr(e)
  • Position des Stoßdämpfers
    Vorne

Kundenbewertungen

GGabriel
Veröffentlicht am 05/08/2025, Spanien

Nach dem mühsamen Austausch ist das Auto supertief und berührt es fast. Ein Totalausfall ... Ich muss es mit Nylonscheiben reparieren und wieder Geld für die Arbeit ausgeben.

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