Autobatterieladegerät 24V 12V 30A AGM Start-Stop

Dies ist ein intelligentes Ladegerät für die gängigsten 12V- und 24V-Batterien, die in Automobil- und Industrieanwendungen verwendet werden.

Unterstützt die meisten auf dem Markt erhältlichen Batterien: inkl. Nassbatterie / Trockenbatterie / Blei-Säure-Batterie / Wartungsfreie Batterie / Gel / Lithium-Ionen / AGM Start-Stop

Darüber hinaus verfügt sie über eine Schnellladefunktion.

• Mikroprozessorbasiert
• Für die gängigsten Batterien 12 V und 24 V (Nassbatterie / Trockenbatterie / Blei-Säure) Batterie / wartungsfreie Batterie / Gel / Lithium-Ionen / AGM Start-Stop)
• Lade- und Reparaturmodus
• Manuelle Ladestromeinstellung
• Zum Laden von Auto- und Motorradbatterien
• Handlich und einfach zu verstauen
• Schnellladefunktion
• Sicher unterwegs
• Automatische Auswahl – 12 V und 24 V
• Geringer Stromverbrauch
• Griff mit Fingermulden

Kompaktes Autoladegerät – für die meisten handelsüblichen Batterien

Es dient zum Laden von Auto-, Motorrad- und Blei-Säure-Batterien mit 10–300 Ah. Es erkennt automatisch den Ladestrom (12 V oder 24 V), je nach Batterietyp. Das Ladegerät ist kompakt und daher handlich und leicht zu verstauen!

• Farbe: Schwarz-Grün
• Material: Metall
• Ladezeit:4-6 h
• Geeignet für: Batterien: 12 und 24 V
• Maximaler Strom: 30A
• Abmessungen (Breite / Höhe): 26,5 / 19 cm
• Gewicht: 2,05 kg
• Gewicht inkl. Verpackung:2,50 kg

Das Gerät erkennt automatisch die Batteriespannung und stellt je nach Bedarf vor dem Ladevorgang den korrekten Wert auf 12 V oder 24 V ein. Es lädt problemlos gängige Auto-, Motorrad- und viele andere Batterien. Es ist äußerst effektiv, effizient und verbraucht wenig Strom.

1. Schließen Sie die rote Ladeklemme an den Pluspol (+) der Batterie an.

2. Schließen Sie die schwarze Ladeklemme an den Minuspol (-) der Batterie an (wir empfehlen, beim Laden der Batterie im Fahrzeug die schwarze Ladeklemme an den Motorblock anzuschließen).

3. Stellen Sie den korrekten Batterietyp und Betriebsmodus ein.

4. Schließen Sie das Ladegerät an die Stromversorgung an.

Stufe 1: Desulfatierung: Erkennung einer sulfatierten Batterie. Das Laden mit einem gepulsten Strom aus niedriger Spannung und hohem Strom ermöglicht die Entfernung von Sulfat von den Batterieplatten und stellt so die ursprüngliche Kapazität wieder her.

Stufe 2: Sanftanlauf: Wenn die Batterie nicht beschädigt ist, beginnt der Ladevorgang mit einem relativ niedrigen Strom (ca. 15 %), der allmählich erhöht wird.

Stufe 3: Konstantladung: Laden mit konstantem Strom, die Spannung wird auf den Maximalwert erhöht.

Stufe 4: Absorptionsladung -: Die Batterie wird mit der eingestellten Absorptionsspannung geladen, wobei der Ladestrom langsam abnimmt, wenn sich die Batterie dem Vollzustand nähert. Ladevorgang.

Phase 5: Batterietest: Ein Batterieladetest von ca. 2 Minuten Dauer. Sinkt der Ladezustand der Batterie nach dem Stoppen des Ladevorgangs nicht, wird der Ladevorgang beendet.

Phase 6: Regeneratives Laden – wird in der letzten Ladephase verwendet.

Phase 7: Erhaltungsladung – Wenn die Batterie vollständig geladen und ausgeglichen ist, kehrt sie zur Ausgangsspannung zurück, dem aktuellen Ausgleichspunkt der zu ladenden Batterie.

Zusätzlich zum Standardlademodus verfügt das Gerät über einen Reparaturmodus.

Der Reparaturmodus ist ein erweiterter Wiederherstellungsmodus für alte, unbenutzte, beschädigte, geschichtete oder sulfatierte Akkus.

Anzeige der Ladeparameter

Ermöglicht die zusätzliche Überwachung des Batteriestatus. Das große Display informiert über den aktuellen Strom, den Lademodus und die aktuelle Batteriespannung. Zusätzlich wird der Ladestatus in Prozent angezeigt.

Sehr hohe Ladeeffizienz bei positiven Temperaturen. Dank fortschrittlicher Ladeprozesssteuerung beträgt die Effizienz des Ladegeräts 98 %, was es mit herkömmlichen Ladegeräten ohne diese Technologie unvergleichbar macht.