Billet T3 T4 T04E .57 AR Universal Turbo Turbocharger for 1.5L - 2.5L Ölgekü

Passt for:

Dieser Artikel passt: Universelle Anwendung (Modifikation kann for einige Fahrzeuge erforderlich sein)
Kompatibel for 1,5 l bis 2,5 l alle 4/6-Zylinder-Motoren
Maximal PSI 18 (1,2 Bar)

Spezifisch:

Turbineneinlassflansch: T3 T4 4-Loch-Flanschmuster
Turbinenauslassflansch: Standard-T3-Flanschmuster mit 5 Schrauben
Wastegate: ohne Wastegate
Kompressortrimmung: 48.1
Kompressor A/R: 0,5
Kompressorinduktor: 52,7 mm
Kompressor-Exducer: 76 mm
Turbinentrimmung: 74.2
Turbine A/R: 0,57
Turbineninduktor: 64,8 mm
Turbinenexducer: 55,8 mm
Turbinenauslasseinlass: 45 mm/87 mm
Kompressorausgang: 42 mm (Innendurchmesser), 52 mm (Außendurchmesser)
Kompressoreinlass: 68 mm (Innendurchmesser), 77 mm (Außendurchmesser)

Öleinlass: M12 * 1,25
Ölauslass: 2 * M8 * 1,25
Kühlart: Ölgekühlt
Lagertyp: Schwimmendes Lager/Zapfenlager
Vertrauenslager: 270 Grad
Schlauchleistung: Bis zu 400+PS
Turbotyp: Individuell
Universelle Ausstattung: Ja
Ausführung: Matt
Zustand: brandneu
Produktgröße: 23 x 22 x 18 cm
Paketgewicht: 7620 g

Hauptmerkmale:

1. Turbinengehäuse: Silizium-Molybdän – Hohe Temperaturbeständigkeit, äußerst stabil und duktil, korrosions- und rissbeständig, erhöht Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.

2. Turbinenrad: K419-Legierung – Hohe Temperaturbeständigkeit, wandelt Motorabgase effizient in kinetische Energie um, widersteht thermischem Abbau for einen reibungslosen, zuverlässigen Betrieb.

3. Billet-Kompressorrad: CNC-gefrästes Kompressorrad aus geschmiedetem Billet-Aluminium – Hohe Effizienz, schnelle Reaktion, geringerer Kraftstoffverbrauch, reibungsloser Betrieb.

4. Öldichtung: Öldichtring aus Schnellarbeitsstahl – abrieb- und hitzebeständig, schützt Lager, verhindert Ölaustritt und Rauchentwicklung.

Tipps vor der Installation:
1. Ersetzen Sie den Luftfilter: Wenn der Luftfilter nicht ausgetauscht wird, kann das Kompressorrad beschädigt werden.
2. Motoröl wechseln: Denn durch Verunreinigungen im Altöl werden Schwimmlager und Turbolader beschädigt.
3. Nach einer großen Überholung kann der Motor nicht durch einen neuen Turbolader ersetzt werden, da nach der Überholung zu viele Verunreinigungen im Öl vorhanden sind, die den Austausch-Turbolader sofort beschädigen. Bitte lassen Sie den alten Turbolader 7-10 Tage laufen und ersetzen Sie ihn dann durch einen neuen Turbolader und neues Motoröl.

NOTIZ:

* Ersetzen, reparieren oder schließen Sie das Luftfilterelement gemäß der Herstelleranleitung wieder an, um Schäden am Kompressorrad zu vermeiden.
* Stellen Sie sicher, dass die Ölablassleitung tiefer liegt als der Turbo selbst.
* Stellen Sie sicher, dass der Auspuffauslass durch Schweißen gut abgedichtet ist
* Der Modifikationsgrad des Universal-Turbos hängt von Ihrem individuellen Fahrzeug ab.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Dieser Turbo ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen und überprüfen Sie die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion etc.)!