Billet Turbo Turbolader für VW Golf Passat Touran 1.4 TSI 150PS 04E145715F TD025

Anwendung
Für Audi A3 1.4 TFSI 1395ccm 103KW 140PS 2013-2016,
Für Audi A3 1.4 TFSI 1395ccm 110KW 150PS 2014-2017,
Für Audi Q2 1.4 TFSI 1395ccm 110Kw 150PS 2016-2021,
Für Audi Q3 1.4 TFSI 1395ccm 92Kw 125PS 2016-2018,
Für Seat Ateca 1.4 TSi 1395ccm 110Kw 150PS 2016-2021,
Für Seat Leon 1.4 TSi 1395ccm 92Kw 125PS 2012-,
Für Seat Leon 1.4 TSi 1395ccm 103Kw 140PS 2012-2014,
Für Seat Leon 1.4 TSi 1395ccm 110Kw 150PS 2014-2018,
Für Volkswagen Golf VII 1.4 TSI 1395ccm 110Kw 150PS 2014-2021,
Für Volkswagen Golf VII 1.4 TSI 1395ccm 103KW 140PS 2012-2021,
Für Volkswagen Passat 1.4 TSI 1395ccm 110Kw 150PS 2014-,
Für Volkswagen Touran 1.4 TSI 1395ccm 110Kw 150PS 2015-,
Für Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 1395ccm 110Kw 150PS 2016-2018,
Für Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 1395ccm 192Kw 125PS 2016-2018,

OE/Teilenummer
49180-01400, 4918001400
49180-01405, 4918001405,
49180-01406, 4918001406,
49180-01420, 4918001420,
49180-01430, 4918001430,
49795-92401, 4979592401,
04E145715B, 04E145715BX,
04E145715F, 04E145715FV, 04E145715FX,
04E145721P, 04E145721PV, 04E145721PX,
04E145722G, 04E145722GV, 04E145722GX,

Spezifikationen
Turbomodell: TD025
Kühlungsart: Wasserkühlung
Lagerart: Gleitlager
Kraftstoff: GAS
Universell einsetzbar: Nein
Oberfläche: Matt
Aktuatortyp: Elektronischer Aktuator
Turbotyp: Individuell
Zustand: 100 % brandneu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen können
Paketgröße: 27 x 23 x 29 cm
Paketgewicht: 5700 g

Lieferumfang
1x Turbolader
1x Öldichtung
1x Flanschdichtung
1x Handbuch
1x Broschüre
1x Aufkleber

Merkmal
1. Turbinengehäuse: Silizium-Molybdän – Hohe Temperaturbeständigkeit, hochstabil und dehnbar, korrosions- und rissbeständig, erhöht Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
2. Turbinenrad: K419-Legierung – H-Temperaturbeständigkeit, wandelt Motorabgase effizient in kinetische Energie um, widersteht thermischem Zusammenbruch für einen reibungslosen, zuverlässigen Betrieb.
3. Billet-Kompressorrad: Geschmiedetes Billet-Aluminium-Kompressorrad, CNC-gefräst – Hohe Effizienz, schnelle Reaktion, geringerer Kraftstoffverbrauch, reibungsloser Betrieb.
4. Öldichtung: Öldichtungsring aus Schnellarbeitsstahl – Abrieb- und hitzebeständig, schützt Lager, verhindert Öllecks und Rauchbildung.

Hinweis
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbo-TEILENUMMER
* Professioneller Einbau wird dringend empfohlen
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion, etc.)!