Billet Turbolader for BMW X1 20d (E84) 135kw N47D20 2012- 49335-00584 Ölkühlung

Anwendung

for BMW X3 2.0 d (F25) 135kw N47D20 2010-
for BMW X1 20d (E84) 135kw N47D20 2012-
for BMW 520 d (F10 / F11) 135kw N47D20 2010-
for BMW 520 d (F07 / F10 / F11) 135kw N47D20 2010-
for BMW 420 d (F32/F33/F36)  135kw N47D20 11.2012-03.2015
for BMW 320 d (F30/F31/F34) 135kw N47D20 07. 2011-02.2016
for BMW 320 d (F30/F31/F34) 120kw N47D20 07.2011-02.2016
for BMW 320 d (E90N/E91N/E92N/E93N) 135kw N47D20 09.2010-
for BMW 320 d (E90N/E91N/E92N/E93N) 135kw N47D20 09.2010-
for BMW 320 d (E90N/E91N/E92N/E93N) 120kw N47D20 09.2010-
for BMW 320 d (E90N/E91N/E92N/E93N) 120kw N47D20 09.2010-
for BMW 220 d (F22) 135kw N47D20 10.2012-10.2014
for BMW 120 d (F20/F21) 135kw N47D20 07.2010-01.2015

OE/Teilenummer

49135-09600, 49135-09610, 49335-00500, 49335-00510,
49335-00511, 49335-00512, 49335-00520,49335-00521,
49335-00530, 49335-00531, 49335-00550, 49335-00560,
49335-00561, 49335-00570, 49335-00580, 49335-00581,
49335-00582, 49335-00583, 49335-00584, 49335-00585,
49335-00600, 49335-00601, 49335-00610, 49335-00611,
49335-00620, 49335-00621, 49335-00631, 49335-00635,
49335-00636, 49335-00640, 49335-00642, 11658506721,
11658512465, 11658513298, 11658515188, 11658517452,
11658517453, 11658519475, 11658519476, 11658519477,

Spezifikation

Motorcode: N47, N47D20
Turbomodell: TF035
Kühlungsart: Ölkühlung
Lagerart: Gleitlager
Universell passend: Nein
Finish: Matt
Aktuatorart: Elektronischer Aktuator
Turbotyp: Individuell
Zustand: 100 % brandneu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen können
Verpackungsgröße: 27 x 23 x 29 cm
Verpackungsgewicht: 7880 g

Lieferinhalt

1x Turbolader
2x Öldichtungen
1x Flanschdichtung
1x Handbuch
1x Broschüre
1x Aufkleber

Besonderheit

1. Turbinengehäuse: Silizium-Molybdän – Hohe Temperaturbeständigkeit, hochstabil und dehnbar, korrosions- und rissbeständig, erhöht Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
2. Turbinenrad: K419-Legierung – H-Temperaturbeständigkeit, wandelt Motorabgase effizient in kinetische Energie um, widersteht thermischem Durchschlag für einen reibungslosen, zuverlässigen Betrieb.
3. Billet-Kompressorrad: Geschmiedetes Billet-Aluminium-Kompressorrad, CNC-gefräst – Hohe Effizienz, schnelle Reaktion, geringerer Kraftstoffverbrauch, reibungsloser Betrieb.
4. Öldichtung: Öldichtungsring aus Schnellarbeitsstahl – Abrieb- und hitzebeständig, schützt Lager, verhindert Öllecks und Rauchentwicklung.

Nota

* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbo-TEILENUMMER
* Professioneller Einbau wird dringend empfohlen
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion, etc.)!