Gewindefahrwerk for Mini Cooper (R56) Hatchback 2007–2013 Sturz einstellbar

TÜV Hinweise:
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung:

MXR-B2 Gewindefahrwerke sind als Einstiegsmodell for den Straßeneinsatz konzipiert. Es verfügt über höhenverstellbare und einstellbare Camberplatten (for einige Fahrzeuge), die Ihnen eine tiefere Stance und verbesserte Leistung for Ihr Alltagsfahrzeug bieten.

Anwendung:

for Mini Cooper (R56) Schrägheck 2007–2013

for Mini Cooper (R57) Cabrio 2009–2015

for Mini Cooper (R58) Coupé 2011–2015

for Mini Cooper (R59) Roadster 2012–2015

Spezifikation:

Vorderes Domlager: Uniballager mit Camberplatte

Hinteres Domlager: Uniballager

Dämpfung einstellbar: Nicht verfügbar

Sturz einstellbar: Verfügbar

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 25-75mm je nach Fahrzeugmodell

Federrate vorne: 6 kg/mm (336 lbs/in)

Federrate hinten: 6 kg/mm (336 lbs/in)

Feder Innendurchmesser vorne: 62 mm

Feder Innendurchmesser hinten: 62 mm

Federlänge vorne: 170 mm

Federlänge hinten: 170 mm

Empfohlene Federvorspannung: 7-10 mm

Farbe: Roter Körper mit schwarzer Feder

Lieferumfang:

2x Gewindefahrwerk vorne

2x Gewindefahrwerk hinten

2x Stabilisator-Endverbindungen

2x Federspanner

Eigenschaften:

1. Tieferlegung von 25-75mm (abhängig vom Fahrzeugmodell) ermöglicht einen niedrigeren Schwerpunkt und eine aggressivere Optik

2. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung der Schwingbewegung

3. Einstellbare Camberplatte und Uniballager-Domlager for präziseres Lenkverhalten (for einige Modelle)

4. CNC-gefräste Aluminium-Domlager und Verschlüsse - ausgezeichnete Festigkeit und Gewichtsersparnis

5. Verstärkte Stahl-Unterlager - Hochbelastbar & Zuverlässig

6. Hochfeste Feder - 600.000-facher Dauertest zur Sicherstellung der hohen Zugfestigkeit

7. Alle Einsätze mit montierten langen Gummimanschetten - for besseren Dämpferschutz und Langlebigkeit

8. Zweirohr-Konstruktion - bietet exzellente Handling- & Kontrolleigenschaften for die meisten Fahrbedingungen

9. Korrosionsschutz - Eloxiertes Aluminium und pulverbeschichtete Stahlteile

Hinweis:

1. Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern und in Übereinstimmung mit den lokalen Modifikationsvorschriften installiert werden.

2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit den korrekten Drehmomentwerten (zu finden im Fahrzeug-Servicehandbuch) angezogen sind. Lose Muttern, Schrauben oder Verschlüsse verursachen Geräusche. Überprüfen und nachziehen, bevor ernsthafte Probleme auftreten.

3. Schlagschrauber sind bei der Installation verboten, sie können das Produkt lockern oder beschädigen.

4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4mm betragen, andernfalls müssen Spurplatten verwendet werden. Achtung: Bei Verbundlenker-Hinterachsen ist dies nicht ausreichend)

5. Wir empfehlen regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks, alle 3-5 Monate mit WD40 einsprühen hält es geschmeidig und sauber und verlängert die Lebensdauer.