Gewindefahrwerk for Opel Corsa D Alfa Mito 955 Fiat Grande Punto 199 2005-2018

Informationen über TÜV

Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Die MXR-B1-Serie von maXpeedingrods ist ideal für alle, die ein altes, verschlissenes Federbein austauschen und gleichzeitig das Fahrverhalten verbessern möchten. Sie ist höhenverstellbar und bewahrt die Fahrqualität auf OE-Niveau weitestgehend bei.

Anwendung

​For Alfa Romeo Mito (Type 955) 2008-2018

For Fiat Grande Punto (199) 2005-2018

For Opel/Vauxhall Corsa D (S07) 2006-2014

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung von 0–25 mm (je nach Fahrzeugmodell)

Dämpfung: Feste Dämpfung

Domlager: Vorne und hinten sind die originalen Domlager (OE) erforderlich

Sturzeinstellung: Nicht möglich

Federrate vorne: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)

Federrate hinten: 4 kg/mm ​​(224 lbs/in)

Innendurchmesser Feder vorne: 64–73,5 mm

Innendurchmesser Feder hinten: 62–96,5 mm

Federlänge vorne: 151 mm

Federlänge hinten: 182 mm

Federrate Zusatzfeder vorne: 1 kg/mm ​​(56 lbs/in)

Länge Zusatzfeder vorne: 102 mm

Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm

Dämpfertyp: Zweirohrdämpfer (Twin-Tube)

Lieferumfang
2x Gewindefederbeine vorne
2x Gewindefederbeine hinten
2x Hakenschlüssel (C-Schlüssel)

Merkmale

1.  Höhenverstellbar für eine Tieferlegung von 0–25 mm (je nach Fahrzeugmodell)
2. Staubschutzmanschetten und Anschlagpuffer aus Vollgummi
3. Gewichtsparende Aluminiumkomponenten und hochbelastbare untere Halterungen aus Stahl
4. Einfache Montage, leichte Verstellbarkeit
5. Verwendung der originalen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweise

1. Sämtliche Modifikationen müssen von qualifizierten Fachkräften und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten durchgeführt werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Montage mit den korrekten Drehmomentwerten (zu finden im Werkstatthandbuch des Fahrzeugs) festgezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese unbedingt nach, bevor ernsthafte Schäden entstehen.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Montage untersagt, da dies zu Lockerungen oder Beschädigungen des Produkts führen kann.
4. Überprüfen Sie den Freigang zwischen den Reifen und den Fahrwerkskomponenten. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen montieren. Achtung: Bei Verbundlenkerachsen ist dies nicht zulässig.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Ein Einsprühen mit WD-40 alle 3 bis 5 Monate hält die Komponenten leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.