Höherlegung des Suzuki Grand Vitara II um 4 cm (+Frontairbag-Distanzstücke)

Dies ist ein komplettes Höherlegungskit für das Fahrwerk des Suzuki Grand Vitara II. Es beinhaltet Stehbolzen, Muttern und Distanzstücke für die hinteren Stoßdämpfer. Das Kit enthält außerdem zwei Distanzstücke zur Befestigung der oberen vorderen Stoßdämpferaufnahmen – diese werden in die Stahldistanzstücke an den vorderen MacPherson-Federbeinen eingesetzt. Es ist für 3- und 5-Türer und alle Motorisierungen geeignet. Das Kit verbessert die Böschungswinkel (vorn und hinten) sowie die Rampenwinkel und ermöglicht die Montage größerer Reifen, ohne das Fahrverhalten auf festem Untergrund zu beeinträchtigen. Nach dem Einbau dieser Höherlegung bewältigt das Fahrzeug größere Offroad-Hindernisse deutlich leichter. Ein weiterer Vorteil unserer Kits ist, dass bei Verschleiß der Stoßdämpfer oder Federn keine teuren neuen Höherlegungskomponenten gekauft werden müssen. Wir verbauen in unseren Kits immer Standard-Stoßdämpfer und -Federn, da diese eine viel größere Auswahl bieten, deutlich günstiger und vor allem leichter zugänglich sind.

Die Montage beginnt mit dem Ausbau der vorderen MC-Pherson-Federbeine und dem Austreiben der Befestigungsbolzen (oben). An deren Stelle werden die längeren Bolzen aus dem Kit eingesetzt, die vorderen Stahldistanzstücke sowie die kleinen Distanzstücke für die Stoßdämpferaufnahmen (oben) daran befestigt und die gesamte Baugruppe am Fahrzeug verschraubt. Polyurethan-Federscheiben werden an der Hinterachse montiert und die Stoßdämpferdistanzstücke an ihren oberen Aufnahmen verschraubt. Bei Fahrzeugen mit Xenon-Scheinwerfern muss der Leuchtweitenregulierungssensor an der Hinterachse verlängert werden.

Nach dem Einbau des Fahrwerks muss die Fahrwerksgeometrie vermessen und gegebenenfalls korrigiert werden. In den meisten Fällen werden Exzenterschrauben zur Einstellung des Radsturzwinkels benötigt, die ebenfalls bei uns erhältlich sind (Artikelnummer: LSSM3).

Dieses Set ist absolut sicher, da die vorderen Distanzstücke mit speziellen Stiften verschraubt werden, die das MacPherson-Federbein, das Distanzstück und die Fahrzeugkarosserie verbinden.

Dank dieser Konstruktion ist das gesamte Bauteil verschraubt und nicht, wie bei Konkurrenzprodukten, nur durch Schweißnähte verbunden. Dies wirkt sich erheblich auf die Fahrsicherheit aus, insbesondere im Gelände, wo die auf die Aufhängung wirkenden Kräfte deutlich höher sind.

Index: LSGV2-1A

Ein Video der Montage, aufgenommen von einem unserer Kunden: