Balkenbett Zerreiche 200x200 tabacco geölt JANGALI 323
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Produktinformationen
Beschreibung
- Liegefläche 200x200 cm für großzügiges Schlafen
- Balkenbett aus vollmassiver Zerreiche mit Maserung
- Kopfteil mit echter Baumkante als natürlicher Blickfang
- 16x9 cm starke Balken für kraftvolle Optik
- Braun geölte Oberfläche betont den Holzcharakter
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Dieses Balkenbett aus vollmassiver Zerreiche verbindet rustikale Balkenoptik mit natürlichem Schlafkomfort. Die Liegefläche von 200x200 cm bietet viel Platz, während die braun geölte Oberfläche den Holzcharakter und die lebendige Maserung betont. Echte Balken mit 16x9 cm Stärke und das Kopfteil mit echter Baumkante prägen die kraftvolle Optik. Die sichtbaren Astlöcher, natürlichen Risse und die markante Maserung unterstreichen den rustikalen Charakter der Zerreiche und machen jedes Möbelstück zu einem Unikat.
Eigenschaften
- MarkeMASSIVMOEBEL24
- FarbeBraun
- Maße der Matratze200 x 200 cm
- Empfohlenes AlterErwachsener
- Mit KopfteilJa
- Höhe200 cm
- Breite200 cm
- Matratzenbreite200 cm
- Länge200 cm
- Matratzenlänge200 cm
- MaterialEiche
- Gewicht136 kg
- Lattenrost inklusiveJa
- StilRustikal
- BettentypDoppel
- Art des BettgestellsMit Latten
- BettgestelltypEinzelbettgestell
- ManoMano Art.-NrME45036010
- MMID383506637944
- Herstellerreferenz06-640-771-3023
- EAN4251213573140
CO₂-Score des Produkts
Was ist der CO₂-Score von ManoMano?
Der CO₂-Score ist eine Note [A-E], die es ermöglicht, ähnliche Produkte aus dem ManoMano-Katalog auf der Grundlage ihres geschätzten CO2-Fußabdrucks (ausgedrückt in kg CO₂e) zu vergleichen.
Um den Kohlenstoff-Fußabdruck dieses Produkts abzuschätzen, führt ManoMano eine vereinfachte Lebenszyklusanalyse (LCA) durch. Der Kohlenstoff-Fußabdruck wird in 5 Lebenszyklusschritte unterteilt: Rohstoffgewinnung, Herstellung, Transport, Nutzung und Entsorgung. Hinweis: Um Vergleiche relevanter zu machen, werden Produkte auf der Grundlage ihrer funktionalen Einheit bewertet (z. B. pro Sitz für ein Sofa).
| Rohstoffe | 56,90 % |
| Herstellung | 9,20 % |
| Transport | 12,11 % |
| Nutzung | 0,00 % |
| Ende der Lebensdauer | 21,79 % |
















