Klimaanlagen-Befüllset für Auto (Kältemittel R1234YF) + Trockner + Dichtmittel

▶️ DO set filling air conditioning AUT R1234YF▶️ dry▶️ PAG oil ▶️ UV ▶️ Dichtmittel

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▶️ Warum haben wir DIESES Nordero Klimaanlagen-Befüllset entwickelt?

❌ 5in1 – klingt toll. Funktioniert schlechter als gedacht.

Benzin, Öl, Dichtmittel, Trockenmittel, UV-Licht – alles in einer Dose. Fünf Dinge auf einmal. Praktisch.

Nur funktioniert es dann nicht.

Das Trockenmittel entzieht dem System Feuchtigkeit. Das Dichtmittel reagiert mit der Feuchtigkeit an der Leckstelle.

Gibt man beides in eine Dose, bekämpfen sie sich gegenseitig.

Das Trockenmittel absorbiert Wasser → das Dichtmittel hat nichts, womit es im Spalt reagieren kann. Das Dichtmittel reagiert mit der Feuchtigkeit im System → anstatt dort, wo das Leck ist.

Das Ergebnis? Wie Grundierung und Farbe in einem Eimer. Man hat beides. Es funktioniert nicht.

✅ nordero Füllset – die gleichen Inhaltsstoffe. Richtige Reihenfolge.

Schritt 1 → DryPro Trocknet das System. Entfernt Feuchtigkeit. Neutralisiert Säuren. Reinigt.

Schritt 2 → SealPro Dichtet sauber ab. Die gesamte Formel wirkt auf das Leck – nicht auf das Wasser im System.

▶️ Das Set enthält:

1. nordero DryPro – Trocknungsmittel für Klimaanlagen 4in1 (Kältemittel + Trockner + Öl + UV) Neutralisiert Feuchtigkeit und Säuren im System. Verbessert die Kompressorschmierung.

2. nordero SealPro – Dichtmittel für Metall- und Gummielemente von Klimaanlagen 4in1 (Kältemittel + Dichtmittel + Öl + UV-Licht) Beseitigt dauerhaft kleinere Leckagen an Ventilen, Leitungen, Kondensatoren, Kondensatoren und Lötstellen.

3. Schlauch mit Manometer ZUM Befüllen von Klimaanlagen Ermöglicht einen schnellen und sicheren Anschluss an das Niederdruckventil (LowerPort).

4. Adapter R1234YF

▶️ Kältemittel für Auto-Klimaanlagen R1234yf

nordero ist vollständig kompatibel mit PAG- und Esterölen (synthetisch und mineralisch). Sie können es bedenkenlos in den meisten Klimaanlagen verwenden – ohne Eingriff in die Installation und ohne Überprüfung des vorhandenen Öls.

? R1234yf-Ersatz

Sicher für Dichtungen und Kompressor

Hohe Kühlleistung erhalten

?️ Kompressorschutz – erhöhter Ölgehalt

20 g Öl pro Dose – schmiert Kompressor und bewegliche Teile

Reduziert Reibung, senkt den Energieverbrauch, leiserer Kompressor

Kompatibel mit PAG- und Esterölen

❓ Warum ist DryPro in DIESEM Set enthalten – und warum verwenden Sie es zuerst?

Bevor Sie das System abdichten und befüllen, müssen Sie es trocknen. Feuchtigkeit in Klimaanlagen ist ein stilles Problem, über das niemand spricht:

• Sie bildet Säuren, die Dichtungen, Ventile und den Kompressor von innen angreifen.
• Sie gefriert an kalten Stellen im System und blockiert so den Kältemittelstrom.
• Sie schwächt das Dichtmittel, da es mit Wasser anstatt mit dem Leck reagiert.

DryPro neutralisiert Feuchtigkeit und Säuren, bevor Sie das Dichtmittel und das Gas einfüllen.

Dadurch wird sichergestellt, dass SealPro im zweiten Schritt dorthin gelangt, wo es hingehört – zum Leck und nicht zum Wasser.

① DryPro → 10-15 Minuten warten → ② SealPro

Diese Abfolge macht den Unterschied zwischen einer einmonatigen Reparatur und einer Reparatur für die ganze Saison aus.

▶️ SealPro Nordero - Formel, die nur an der Leckstelle aktiv ist

Dichtmittel FÜR Metall- und Gummielemente des Systems SealPro ist ein professionelles Dichtmittel für Auto-Klimaanlagen. Es dichtet Metall- und Gummielemente ab, ohne dass das System demontiert werden muss. Die Formel wird nur an der Leckstelle aktiviert – sie erzeugt eine dauerhafte Abdichtung und stellt die Dichtheit des Systems wieder her. ⚠️ Wichtig: Verwenden Sie SealPro als zweiten Schritt – nach DryPro. Warum? Das Dichtmittel reagiert mit Feuchtigkeit. Befindet sich Wasser im System, reagiert die Formel damit anstatt mit dem Leck. Daher entfernt DryPro zuerst die Feuchtigkeit (Schritt 1), und erst dann dichtet SealPro sauber ab (Schritt 2). In einem trockenen System gelangt die Formel genau dorthin, wo sie hingehört – in den Spalt, nicht ins Wasser.

✔️ Schafft eine dauerhafte Abdichtung – an den häufigsten Leckstellen

Das Präparat dichtet effektiv Mikrolecks ab, unter anderem an:

• Niederdruck-/Hochdruck-Serviceventilen
• Schlauchverbindungen und Fittings
• Kondensatoren (Klimaanlagenheizkörper)
• Gummidichtungen und O-Ringe

Wirkt sowohl auf Metalloberflächen als auch auf flexiblen Gummielementen.

① DryPro (trocken) → 10–15 Minuten warten → ② SealPro (abdichten und füllen)

▶️ Vorteile des Nordero Repair R1234yf Kits (DryPro + SealPro)

✅ Was zeichnet dieses Set aus?

Die Formel wurde in Zusammenarbeit mit einem Technologen entwickelt – Zusammensetzung und Proportionen wurden für echte Wirkung und nicht für das Etikett ausgewählt.

Das einzige Set auf dem Markt mit einem separaten Trocknungsschritt vor dem Versiegeln.

DryPro (115 g) + SealPro (170 g) – zwei Dosen, richtige Reihenfolge, vollständige Anleitung.

Optimaler Betriebsdruck – stabiler Betrieb der R1234yf-Klimaanlage, bessere Kühlleistung und geringere Belastung des Kompressors.

Schnell und einfach anzuwenden – 15–20 Minuten mit einem Schlauch und Manometer, kein Werkzeug erforderlich.

Wahrscheinliche Verbesserung der Kühlleistung – Sie füllen nicht nur das Kältemittel R1234yf nach, sondern trocknen auch das System und dichten Lecks ab.

✅ Sicher für die R1234yf-Klimaanlage.

Beeinträchtigt nicht die Kühlleistung.

Der Kompressor oder andere Systemkomponenten

Hat keine korrosiven Eigenschaften

DryPro neutralisiert Säuren und Feuchtigkeit – anstatt sie zu erzeugen, entfernt es sie aus dem System

Das Dichtmittel wird nur an der Leckstelle aktiviert –

zirkuliert nicht im System und verstopft keine Elemente

▶️ Lieferumfang: Schlauch mit Druck Das Messgerät ermöglicht ein schnelles und kontrolliertes Nachfüllen des Kältemittels in der Autoklimaanlage – ohne Besuch einer Werkstatt. An das Niederdruckventil (LP) angeschlossen.

▶️ Warum ist das wichtig?

✔ Auslaufsichere und robuste Konstruktion - stabile Verbindung beim Befüllen

✔ Nadelventil - bequemes und sicheres Anschließen des Kanisters

✔ Eingebautes Manometer - aktuelle Druckkontrolle

Metallschlauchanschluss – gewährleistet eine dichte und präzise Befüllung der Klimaanlage und ist langlebiger und widerstandsfähiger gegen Beschädigungen als Kunststoffanschlüsse.

R1234yf-Adapter

Notwendig zum Anschluss der Nordero-Box an ein Fahrzeug mit dem werkseitig eingebauten Kältemittel R1234yf.

✅ Passend für den LPG-Serviceanschluss in Fahrzeugen ab Baujahr 2016.

✅ Schnellkupplung – sekundenschnelle Montage.

✅ Wiederverwendbar.

▶️ Nordero R1234yf Produktkompatibilität (DryPro + SealPro)

Prüfen Sie vor dem Kauf 3 wichtige Punkte. So können Sie das richtige Produkt für Ihre R1234yf-Klimaanlage auswählen und unnötige Kosten vermeiden.

❓ Frage 1: Passt dieses Produkt in mein Auto?

Diese Produkte sind für Fahrzeuge ab Baujahr 2016 mit werkseitig befüllter R1234yf-Klimaanlage vorgesehen.

Wenn Ihr Auto R134a verwendet (üblicherweise Fahrzeuge von 1994–2016), sind diese Produkte nicht geeignet. Wählen Sie die Nordero-Variante für R134a.

? Der Anschluss erfolgt an das Niederdruckventil (NDV). ⚠ Hinweis: Fahrzeuge mit R1234yf haben einen anderen NDV-Anschluss als R134a-Systeme (anderes Gewinde und anderer Sicherungsmechanismus). Der R134a-Schlauch passt ohne den passenden Adapter nicht an R1234yf-Systeme. Prüfen Sie vor dem Kauf den Anschlusstyp in Ihrem Fahrzeug. ❓ Frage 2: Wie viele Dosen benötige ich? DryPro (Trockner): Eine Dose enthält 115 g des Präparats. SealPro (Dichtmittel): Eine Dose enthält 170 g des Präparats. Wo kann ich den Kältemittelstand im Auto überprüfen?

Die Informationen finden Sie:

• auf dem Typenschild unter der Motorhaube (normalerweise an der Frontschürze oder am Kühlergrill)
• auf dem Aufkleber an der Innenseite der Motorhaube
• in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs

Bezeichnung: R1234yf + Menge in Gramm (z. B. 450 g)

❓ Frage 3: Benötige ich einen Adapter?

✔ Das Set enthält einen R1234yf-Adapter, der den Anschluss an den Niederdruckanschluss ermöglicht.

Sie benötigen also keine weiteren Adapter – das Set ist sofort einsatzbereit.

▶️ Welchen Druck sollte das Manometer anzeigen? (LP-Anschluss)

❌ Unter 25 PSI

Druck zu niedrig – das System muss Kältemittel nachfüllen.

Füllen Sie das Kältemittel schrittweise auf und überwachen Sie dabei den Messwert.

✅ 25–55 PSI

Korrekter Betriebsdruck.

Die Klimaanlage ist ordnungsgemäß befüllt und funktioniert einwandfrei.

❌ Über 55 PSI

Druck zu hoch – Nachfüllen stoppen.

Überschüssiges Kältemittel kann den Kompressor belasten und die Lebensdauer des Systems verkürzen.

✔ Messen Sie bei eingeschalteter Klimaanlage (maximale Kühlung).

✔ Schließen Sie das Messgerät nur an das Niederdruckventil (LP) an.

▶️ Gebrauchsanweisung für das Set

1. Die Nadel in das Ventil zurückschieben (Knopf links) und das Ventil aufschrauben Starten Sie den Motor und die Klimaanlage (geschlossener Kreislauf, maximale Leistung, niedrigste Temperatur). Schließen Sie den Schlauch mit dem Manometer an das Niederdruckventil an, positionieren Sie die Dose mit dem Ventil nach unten und prüfen Sie den Druck. Drehen Sie den Knopf nach rechts, um die Dose zu durchstechen und mit dem Befüllen zu beginnen. Stoppen Sie, sobald sich die Nadel im grünen Bereich (25–55 PSI) befindet. Trennen Sie den Schlauch, schließen Sie das Ventil und lassen Sie die Klimaanlage noch einige Minuten laufen. Prüfen Sie den Druck nach etwa 2 Wochen erneut. src="https://upload.cdn.baselinker.com/products/10044/87d8073b5a8ba08bdc5408ade25df20c.jpg" />