Kompatibel mit 150 cm langen Duschschläuchen, aus Edelstahl gefertigt, verwindungssteif, explosionsgeschützt, wasserdicht und korrosionsbeständig, mit universellem G 1/2-Anschluss.

Bei Fahrzeugen, die die Abgasnorm Euro 3 und höher erfüllen, ist nach dem Katalysator ein zweiter Lambdasonden-Simulator (Laminarströmungssensor) zur Diagnose verbaut. Erkennt dieser einen Fehler in den Daten des Motorsteuergeräts (ECU), erscheint eine Fehlermeldung im Armaturenbrett, und der Motor kann (fahrzeugabhängig) in den Notlaufmodus schalten. Dies äußert sich üblicherweise in einem deutlichen Leistungsverlust. Diese Probleme treten auf, wenn der Katalysator entfernt wird, seine Effizienz nachlässt oder er durch eine Einspritzpumpe ersetzt wird. In diesen Fällen ist ein Erweiterungsmodul für die zweite Lambdasonde (Laminarströmungssensor) erforderlich. Der Katalysator kann die Leistung um 2 bis 3 % reduzieren, maximal jedoch um 5 %. Der Ausbau des Katalysators und die Verwendung eines Simulators sind die einfachste und wirtschaftlichste Lösung zur Leistungssteigerung. Der Simulator kann auch bei Problemen mit der LPG-Anlage hilfreich sein. Wird ein zu fettes Gemisch erkannt, erscheint die Meldung „Motor prüfen“ im Armaturenbrett. Montage: Lambdasonde abschrauben, Simulator wieder anschrauben, Sonde wieder anschrauben. Spezifikationen der Verlängerung: Material: Messing; Innen-/Außengewinde: M18x1,5; Höhe: 40 mm; Verpackungsmaße: 5 × 4 × 3 cm; Gewicht: 130 g; Lieferumfang: 1 × Sauerstoffsondenverlängerung