Lackdickenmessgerät für Autos, magnetisches Schichtmessgerät, Dickendetektor zur Karosserieprüfung und Schadensinspektion

【Schnelle Reparaturerkennung】Mit diesem Lackdickenmesser für Autos erkennen Sie schnell Nachlackierungen, messen unsichtbare Lackschichten und können dank der Farbskala präzise feststellen, ob sich unter einer makellosen Klarlackschicht ein Unfall oder eine Reparatur verbirgt. 【Einfache Anwendung】Reinigen und trocknen Sie die Oberfläche vor Gebrauch. Platzieren Sie das Gerät auf der zu untersuchenden Stelle: Die magnetische Spitze haftet problemlos auch auf gewölbten oder schwer zugänglichen Oberflächen. Das rein mechanische Gerät benötigt weder Batterien noch Wartung, trägt keinen Lack auf und hinterlässt keine Spuren auf hellem oder dunklem Lack.
【Präzises Magnetmessgerät】Dank seiner empfindlichen Magnetspitze misst das Gerät die Lackdicke mit einer hohen Genauigkeit von ±20 μm und ermöglicht so die Beurteilung der Lackintegrität und des tatsächlichen Zustands des Fahrzeugs.
【Kompakt und tragbar】Das kompakte Messgerät aus Aluminium, Kunststoff und Magnet ist leicht und einfach zu transportieren. Es ist tragbar und ermöglicht schnelle und gründliche Inspektionen, egal ob beim Händler, beim Verkäufer oder in der Werkstatt.
【Ideales Werkzeug für Fahrzeuginspektionen】Perfekt für Gebrauchtwagenkäufer, Mechaniker, Kfz-Experten oder alle, die die Karosserie analysieren, versteckte Schäden aufspüren und Spuren von früheren Reparaturen oder Neulackierungen identifizieren möchten.

Produktname: Lackdickenmesser für Autos

Genauigkeit: 20 Mikrometer

Messbereich: 0,02 bis 0,5 mm

Material: Aluminium + Kunststoff + Magnet

Merkmale: Selbstklebende Magnetspitze, farbcodierte Mikrometerskala

Die Dicke des Klarlacks oder der Spachtelmasse wird gemessen, indem der Magnet des Messgeräts auf eine saubere Oberfläche aufgesetzt und vorsichtig abgezogen wird, bis er sich löst. Anschließend erscheint eine farbcodierte Skala, die die Dicke in Mikrometern mit einer Genauigkeit von ±20 µm angibt.

Die Bedeutung der verschiedenen Farben auf der Skala:

1. Blau für eine dünne Lackschicht (0–100 µm)

2. Grün für Originallack (100–200 µm)

3. Gelb für eine nachlackierte Stelle oder einen zweiten Anstrich (200–300 µm)

4. Rot für eine reparierte Stelle auf lackiertem Blech (300–520 µm)

5. Schwarz für das Vorhandensein von signifikanter Füllmasse mit einer Dicke von über 520 µm