R134A-Nachfüllschlauch, automatischer Kältemittelschlauch, Kfz-Kältemittel-Einfüllrohr

Die Öffnung für die Kältemittelleitung kann ein M14- oder 1/2"-Gewinde haben. Prüfen Sie bei Verwendung anderer Prüfwerkzeuge, ob die Öffnung des Schraubendrehers und die Öffnung des Kältemittelzylinders kompatibel sind. Langlebig.

Funktion:

Zusätzliches Kühlset für Klimaanlagen.

Der R134-Anschluss ist einfach zu bedienen und zu installieren.

Hochdruckschlauch mit 1/2"-ACME-Anschluss.

Das eingebaute Sicherheitsventil verhindert ein versehentliches Austreten von Kältemittel.

Durch Befüllen mit Kältemittel geeignet für Klimaanlagen in Haushalten und Fahrzeugen.

Technische Daten:

Material: Aluminium + Kupfer + Gummi

Menge: 1

Kältemittel: R134A

Sprecher:

1 * Schlauchmessset für Kältemittel

Nachfüllsets für Kältemittel verschiedener Marken

Die Vorgehensweise ist wie folgt:

1. Bereiten Sie einen zusätzlichen Schlauch für die Selbstprüfung der Klimaanlage Ihres Fahrzeugs vor.

2. Bauen Sie die R134-Kältemittelflasche im Fahrzeug ein.

3. Beginnen Sie nun mit der Druckprüfung in Ihrem Fahrzeug: Drehen Sie zunächst mit dem Prüfgerät die Hülse am Ende des Nachfüllschlauchs im Uhrzeigersinn bis zum gewünschten Druck.

Schrauben Sie oben die Kältemittelflasche in den Deckel und ziehen Sie ihn fest.

4. Identifizieren Sie den Niederspannungsanschluss. Normalerweise befindet sich links an der Motorhaube eine kleine blaue oder schwarze Kappe.

Zum Festziehen (Niederdruckdeckel) bitte die kleine Abdeckung abschrauben.

5. Starten Sie den Motor, schalten Sie dann die Klimaanlage ein, stellen Sie den Lüfter auf volle Leistung und warten Sie drei Minuten.

Verbinden Sie die DIY-Schnittstelle mit dem Niederspannungsanschluss der Klimaanlage.

6. Nach dem Anschließen des DIY-Schlauchs an den Niederdruckanschluss erscheint sofort der Messwert auf dem DIY-Manometer. Aktuell in der DIY-Gruppe:

Die Skala des Manometers entspricht dem Druck im Klimaanlagensystem. Einen Überblick über das System erhalten Sie anhand der Druckskala auf dem Manometer.

Negativer Druck. Bei welchem Druck muss Kältemittel nachgefüllt werden?

Aktuell gibt es eine Wissenserklärung!

Der Druck im Regelsystem ändert sich mit der Änderung der Umgebungstemperatur, wie in der Abbildung unten dargestellt. Temperatur und Lufttemperatur sind in Fahrenheit angegeben.

Stellen Sie den Systemdruckvergleich ein, um den Systemdruck zu überprüfen. Ein höherer Systemdruck deutet darauf hin, dass das System abgekühlt ist.

Wenn der Kältemittelstand höher als normal ist, muss Kältemittel nachgefüllt werden.

Außentemperatur und -druck (Fahrenheit) bei Niederdruckmessung. Der folgende Dynamometerwert ist die theoretisch konstante Temperatur im Labor.

Die Außentemperatur während des Betriebs entspricht möglicherweise nicht dieser Anforderung.

Bei der Nutzung durch den Eigentümer und seine Freunde

Berechnen Sie bitte anhand des Minimalwerts in der Berechnungstabelle und subtrahieren Sie dann 10 PSI vom Minimalwert.

Wenn sich das System im Normalbetrieb befindet, darf der Druck den folgenden Wert nicht überschreiten: Mindestwert. Wird dieser Druck überschritten, schaltet sich der Kompressor automatisch ab.

Während dieser Zeit ist die Kühlleistung geringer! Beispiel: Bei einer Außentemperatur von 30 Grad zeigt der Stromzähler 45–55 PSI an.

Dies ist ein Wert bei konstanter Temperatur. Sollten wir 45 PSI für die Berechnung verwenden?

Wenn es sich um den Druck handelt, ergibt sich 35 PSI.

Dies ist der normale Systemdruck. Dieser Wert sollte nicht überschritten werden.

Hinweise:

1. Die Größe wurde manuell gemessen. Bitte erlauben Sie eine Abweichung von 1–3 cm.

2. Aufgrund unterschiedlicher Monitoreinstellungen kann es zu Farbabweichungen kommen. Bitte beachten Sie das tatsächliche Produkt.