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SATA JET X RP 1.3 I BASIC LACKIERPISTOLE – SPRITZPISTOLE FÜR KLARLACK ODER LÖSEMITTELBASIERTE LACKE
Verkauft von Ferrari color
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Produktinformationen
Beschreibung
Technische Daten
- Luftverbrauch (RP): 330 NL/min
- Maximaler Eingangsdruck: 10 bar
- Empfohlener Spritzabstand (RP): 17 – 21 cm
- Becheranschlusstyp: QCC (Quick Change Connector)
- Gewicht: 0,835 kg
Produktbeschreibung
Entdecken Sie die SATA Jet X RP 1.3 I Basic, die Premium-Lackierpistole, die für die anspruchsvollsten und professionellsten Lackierer entwickelt wurde. Dank der revolutionären Labyrinth-Luftstromtechnologie wird die Luft gleichmäßig in der Düse geführt, was eine außergewöhnlich feine und homogene Zerstäubung gewährleistet. Das Ergebnis sind perfekte Oberflächen ohne Turbulenzen oder Pulsationen.
Die Jet X ist in zwei Strahlformen erhältlich:
- „I" (Control), die einen länglichen Strahl und mehr Kontrolle bietet, ideal für Präzisionsanwendungen.
- „O" (Speed), konzipiert für schnelle Arbeiten mit einem breiteren Sprühbild.
Das RP-Modell (Reduced Pressure) ist für maximale Arbeitsgeschwindigkeit optimiert, mit reduziertem Overspray und höherer Effizienz.
Hauptvorteile:
- Labyrinth-Luftstromsystem → gleichmäßige Luftverteilung für ein einheitliches Finish.
- Fortschrittliche Ergonomie mit abnehmbarem Abzug, Luftmikrometer und Drehluftanschluss.
- Leicht und handlich: entwickelt für Komfort auch bei längeren Einsätzen.
- Kompatibilität mit SATA QCC / RPS Bechern: unterstützt eine breite Palette von Zubehör.
Empfohlene Anwendungen
- Fahrzeuglackierung (Basislack, Klarlack, Finish)
- Karosseriewerkstätten und professionelle Lackierbetriebe
- Arbeiten, die hohe Präzision und Strahlkontrolle erfordern
Eigenschaften
- MarkeSATA
- Gewicht0.637 kg
- Druck10 bar
- MaterialMelaminiert
- StromquellePneumatisch
Beratung von
So finden Sie das richtige Druckluftwerkzeug
Mit Druckluft können Werkzeuge wie Meißelhammer, Druckluftnagler oder Schlagschrauber ganz bequem betrieben werden. Die Verwendung von Sandstrahlmaschinen oder Farbsprühsystemen ist ohne Druckluft gar nicht möglich. Hier erfahren Sie alles Wichtige über Druck und Durchsatz.
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