Nassschmierstoff 100 ml – Öl für nasse Bedingungen FÜR die Kette

WET Lube ist ein technologisch hochentwickeltes synthetisches Fahrradkettenöl, speziell entwickelt für Mountainbiker und Wettkämpfer, die bei Regen fahren. Es eignet sich aber auch hervorragend für alle Arten von Freizeitfahrten bei Nässe. Dieses Produkt basiert auf synthetischem Polyesterdiesteröl, angereichert mit EP-Zusätzen (Extreme Pressure) und Teflon-Mikropartikeln. Dadurch ist es die ideale Wahl für Radfahrer, die hohen Kettenbelastungen unter schwierigen Bedingungen ausgesetzt sind. Darüber hinaus enthält das Öl reibungsmindernde Schmierstoffe. Dank fortschrittlicher Hybridtechnologie dringt WET Lube trotz seiner niedrigen Viskosität perfekt in die Kettenglieder ein und ist abriebfest. Moderne Haftvermittler verbessern die Haftung auf Metall, ohne die Dicke des Öls zu erhöhen – ein entscheidender Vorteil. Das Öl schützt außerdem vor Schmutz- und Staubablagerungen, was bei Fahrten im Nassen unerlässlich ist. WET Lube Hybrid Series enthält Korrosionsinhibitoren zum Schutz vor Rost. Nach dem Auftragen verdunstet das Trägermittel und hinterlässt einen dünnen Film auf den Metallkomponenten. Diese Beschichtung enthält Schmierstoffe und Additive, die in der folgenden Tabelle beschrieben sind.

Dieses reibungsarme Kettenschmiermittel trägt dazu bei, den Energieverbrauch beim Fahren zu reduzieren, Quietschen, Korrosion und andere negative Auswirkungen von Fahrradkettenverschleiß zu verhindern. WET Lube behält seine Schmiereigenschaften unter verschiedensten Wetterbedingungen, vom Winter und Herbst bis zu warmen und feuchten Sommertagen, und reduziert so den Leistungsverlust deutlich.

Das tiefe Eindringen des Schmiermittels verlängert die Lebensdauer der Kette, schützt sie vor Schmutz und Wasser und sorgt für einen leisen Lauf bei gleichzeitigem Schutz vor Überlastung. Tests haben bestätigt, dass dieses Produkt auch unter härtesten Wetterbedingungen wie Schnee, Eis und Pfützen mit Salz und anderen Straßenschmutz geeignet ist.

Die Häufigkeit der Schmierung mit WET Lube hängt von der Fahrintensität, den Wetterbedingungen und der Gründlichkeit der Anwendung ab.

Regelmäßige Schmierstoffwechsel und die chemische Kettenreinigung werden empfohlen, um die Leistungsfähigkeit der Kette zu erhalten.

Die empfohlene Methode zum Schmieren einer Fahrradkette mit WET Lube ist wie folgt: Zuerst das alte Schmiermittel mechanisch und chemisch entfernen. Anschließend einen Tropfen Schmiermittel auf die Innenseite jeder Rolle geben. Nach dem Einweichen der Rollen ca. 10–30 Sekunden lang treten, um das Schmiermittel gleichmäßig zu verteilen. Überschüssiges Schmiermittel mit einem trockenen Tuch abwischen. Es ist wichtig, dass die Bolzen und die inneren Rollen gut geschmiert sind.

Anwendung von WET Lube für die Kette:

1. Altes Schmiermittel von der Kette entfernen
2. eLUBE-Schmiermittel mit der beiliegenden Pipette auf jedes Kettenglied auftragen.
3. Kurz warten, bis das Schmiermittel eingezogen ist
4. Überschüssiges Schmiermittel mit einem trockenen Tuch von der Kette abwischen

Vorsicht! Vor Gebrauch schütteln

Grundlegende Daten des Wet Lube Hybrid-Kettenschmierstoffs von eLUBE

entnommen dem Sicherheitsdatenblatt.

 

Standard	Inhalt	Einheit	Inhalt
CTM 0176	Farbe	Grün-transparent
Zusammensetzung: Basisöl, synthetisches Polyester-Diester-Gemisch, PTFE, Korrosions- und Oxidationsmittel Inhibitoren, Additive zur Erhöhung der Festigkeit und Belastbarkeit, Festschmierstoffe.
	Empfohlene Betriebstemperatur	°C	-20 bis +125
DIN 51 757	Dichte bei 15 °C	g/cm³	0,98
DIN 51 562	Kinematische Viskosität des Grundöls bei 40 °C	mm2/s	200
astm D-92	Flammpunkt (geschlossener Tiegel)	° C	> 240
	Verdunstungsverlust (24 h, 200 °C)	Gew.-%	<2
	Oxidationsbeständigkeit (Test 4 h bei 200 °C und 200 ml/min Sauerstoff)	Gew.-%	<5
ASTM D-4172	Tragfähigkeit (Vierkugel-Reibungstest, 1200 U/min/392 N/75 °C / 1 h)	mm	<0,35
astm D-2783	(Vierkugelmethode), Schweißlast	N	2400

Verpackung: 10 ml, 100 ml

Haltbarkeit und Lagerung: Bei Lagerung in den Originalbehältern unter 20 °C ist das Produkt ab Produktionsdatum 60 Monate haltbar.

 

Empfohlen für: Fahren, Straßenradfahren bei Nässe, BMX-Rennen, Cyclocross, Winterradfahren, Fahren in feuchtes Klima, Langzeitlagerung von Fahrrädern, Mountainbiken, Radtouren, Marathonradfahren, Reisen.