Zylinderkopfdichtungstester - Flüssigkeitssatz

Zylinderkopfdichtungs-Dichtheitsprüfer

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Konischer Adapter mit einem Durchmesser von 37–41 mm, passend für fast alle Fahrzeugmodelle.

+100 ml Reaktionsflüssigkeit = 50 Tests

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf den Durchmesser des Ausgleichsbehälters. Das Set enthält einen konischen Adapter mit einem Durchmesser von 37–41 mm. Sollte Ihr Tank jedoch einen anderen Durchmesser haben, können Sie den 37–41-mm-Adapter durch konische Adapter mit den Durchmessern 26–28 mm, 29–33 mm, 40–43 mm, 44–48 mm oder 48–51 mm ersetzen. Bitte lassen Sie mich wissen, wenn Sie einen Ersatzadapter benötigen.    

    Das Gerät ermöglicht eine einfache Diagnose und schnelle Erkennung von Schäden an der Zylinderkopfdichtung. Bei einer Beschädigung der Zylinderkopfdichtung oder des Zylinderkopfs selbst gelangen Abgase, darunter CO2, in das Kühlsystem. Das Gerät misst den CO2-Gehalt im Kühlsystem. Die Reaktionsflüssigkeit in der Prüfkammer reagiert mit den Kühlsystemgasen und verfärbt sich bei steigendem CO2-Gehalt gelb, farblos oder grün.

    Der Tester ist mit Fahrzeugen mit flüssigkeitsgekühlten Benzin-, Flüssiggas- und Dieselmotoren kompatibel.

    Kit enthält:

• PVC-Messschlauch
• 100 ml CO2-Reaktionsflüssigkeit, ausreichend für 50 Tests
• Adapter mit einem Durchmesser von 37–41 mm, austauschbar mit Adaptern mit Durchmessern von 26–28 mm, 29–33 mm, 40–43 mm, 44–48 mm und 48–51 mm
• Anleitung in Polieren
• Handschuhe GRATIS

Anwendung:

1. Füllen Sie das Gerät mit ca. 2 ml Reaktionsflüssigkeit bis unterhalb der Prüfkammern.    

    2. Schließen Sie das Prüfgerät an den Behälter oder die Kühleröffnung an.    

    3. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn warmlaufen und geben Sie eine höhere Drehzahl, um einen höheren Verbrennungsdruck zu erreichen.

4. Lassen Sie den Motor im Leerlauf oder bei leicht erhöhter Drehzahl laufen und beobachten Sie das Verhalten der Flüssigkeit. Sie sollte Blasen bilden.    

    5. Wenn sich die Flüssigkeit innerhalb weniger Minuten gelb, farblos oder grün verfärbt, deutet dies auf eine beschädigte Zylinderkopfdichtung oder den Zylinderkopf selbst hin.    

    Polnisches Produkt

Testeffizienz: 99,9 %