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Produktinformationen
Beschreibung
Eigenschaften
- MarkeKARAT
- FarbeBeige
- Breite67 cm
- Länge250 cm
- MaterialPolypropylen
- Menge pro Pack3
- TeppichfunktionAntistatisch
- AnwendungsgebieteInnen
- FormRechteckig
- HaarlängeKurzes Haar
- Gewicht3.164 kg
- StilKlassisch
- Stil des TeppichsShaggy
- TeppichartBettvorleger
- ManoMano Art.-NrME4358358
- MMID394058806834
- Herstellerreferenzfd-18722
- EAN4059382034611
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Kundenbewertungen
3,9
/ 11 Bewertungen
AAnnie
Veröffentlicht am 10/03/2023, Frankreichgutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Farbe als Modell
RRaja
Veröffentlicht am 03/05/2022, FrankreichSehr zufrieden mit meinem Kauf, der sehr gut in mein Zimmer passt, wie ich es mir vorgestellt habe.
MManoMano Kunde
Veröffentlicht am 21/03/2024, FrankreichDie Farbe, die Abmessungen, das Produkt ist sehr gut
FFrancis
Veröffentlicht am 28/10/2025, FrankreichDie Matten sehen toll aus, sind aber nicht sehr dick. Mal sehen, wie lange sie halten. Sie rutschen allerdings! (Mein Tipp: Ich habe die Rückseite der Matten mit transparentem Silikon abgedichtet, trocknen lassen, und jetzt verrutschen sie nicht mehr.)
MManoMano Kunde
Veröffentlicht am 19/08/2021, DeutschlandDie Farbe war okay. Leider rutscht der Teppich auf PVC-Belag, musste Teppich-Stop drunter machen.
CO₂-Score des Produkts
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CO₂-Fußabdruck dieses Produkts: 20,7 kg CO₂e
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Was ist der CO₂-Score von ManoMano?
Der CO₂-Score ist eine Note [A-E], die es ermöglicht, ähnliche Produkte aus dem ManoMano-Katalog auf der Grundlage ihres geschätzten CO2-Fußabdrucks (ausgedrückt in kg CO₂e) zu vergleichen.
Details zum CO₂-Fußabdruck dieses Produkts
Um den Kohlenstoff-Fußabdruck dieses Produkts abzuschätzen, führt ManoMano eine vereinfachte Lebenszyklusanalyse (LCA) durch. Der Kohlenstoff-Fußabdruck wird in 5 Lebenszyklusschritte unterteilt: Rohstoffgewinnung, Herstellung, Transport, Nutzung und Entsorgung. Hinweis: Um Vergleiche relevanter zu machen, werden Produkte auf der Grundlage ihrer funktionalen Einheit bewertet (z. B. pro Sitz für ein Sofa).
| Rohstoffe | 51,21 % |
| Herstellung | 22,71 % |
| Transport | 5,80 % |
| Nutzung | 0,00 % |
| Ende der Lebensdauer | 20,77 % |
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