Zum Preis: Ich wollte dieses EV in einem Sanitärgeschäft in meiner Stadt kaufen: 490 € (aufgerundet); bei ManoMano 250€ (aufgerundet). Zum Produkt: in allen Punkten identisch mit dem Original an meinem De Dietrich MCA25-Kessel, sehr gut verpackt (der VE in einer „Luftpolsterfolienhülle“ in einem sehr stabilen Karton, der selbst mit Luftpolsterfolie ausgekleidet ist), Lieferung mit Anschlussdichtung. Zur Lieferung: sehr schnell, zwei Tage nach der Bestellung, per Colissimo. Zum Ergebnis: Nach dem Austausch stabilisierte sich der Druck wieder (2 Bar), die Schwankungen waren vorbei und folglich auch die kleinen Undichtigkeiten im Kesselinneren. Da ich kein Profi bin, bin ich folgendermaßen vorgegangen: Zusammenbau des Elektrofahrzeugs, Aufpumpen auf 1,5 Bar, Nachfüllen mit Wasser, Druckerhöhung auf 1,5 Bar, dann Druck-/Aufpumperhöhung auf 2 Bar (ich glaube, ich habe verstanden, dass der Druck des Elektrofahrzeugs und der des Kreislaufs physikalisch gesehen identisch sind, bin mir aber nicht 100 % sicher).
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Produktinformationen
Beschreibung
ALLGEMEINE BESCHREIBUNG
Remeha Ausdehnungsgefäß 12 Liter, Modell Calenta S100925. Sicherheitsrelevantes Bauteil, Installation ausschließlich durch autorisierten Fachhandwerker.
TECHNISCHE DATEN
- Gewicht: 7,256 kg
- Hersteller-Warengruppe: Ersatzteile
- Hersteller-Produktgruppe: Ersatzteile
- Hersteller-Artikelnummer: S100925
Eigenschaften
- MarkeDE DIETRICH
- Breite42.6 cm
- Höhe164 mm
- Gewicht7256 g
- Volumen12 l
Kundenbewertungen
RRégis
Veröffentlicht am 05/12/2024, FrankreichDe Dietrich ist ein elsässisches Unternehmen mit einer jahrhundertealten Geschichte. Es wurde von Johann Von Dietrich aus Straßburg gegründet, der 1684 eine alte Schmiede kaufte. Ostfrankreich war damals Teil des Heiligen Römischen Reiches Deutscher Nation.
Als Ludwig XIV. das Elsass annektierte, diente Johann dem König treu, was dazu führte, dass sein Enkel Johann von Ludwig XV. in den Adelsstand erhoben wurde; sein Titel ermöglichte es ihm, unter den Schmiedemeistern ein Industrieimperium aufzubauen. Später verlieh ihm Ludwig XVI. ein Wappenschild in Form eines goldenen Horns, um ihn (schon damals!) vor Fälschungen zu schützen. Jean De Dietrich wird erneut in die Geschichte eingehen, als er bei Hauptmann Rouget de L'Isle ein Kriegslied für die Rheinarmee in Auftrag gibt ... die berühmte Marseillaise.
1848 passten sich die De Dietrichs der aufkommenden Industriellen Revolution an, indem sie die Schmieden in Werkstätten für den Bau von Eisenbahnmaterial und Maschinen umwandelten. Nach der Annexion von Elsass-Lothringen mussten die De Dietrichs den Eisenbahnbau aufgeben und stellten stattdessen langlebige Konsumgüter (Öfen, Herde, Badewannen aus emailliertem Gusseisen) und städtische oder industrielle Ausrüstungen (Straßenbahnen, Destillierapparate) her. Im Jahr 1896 verlegte sich das Unternehmen unter der Lizenz von Amédée Bollée auf den Automobilbau, den es jedoch einige Jahre später wieder aufgab, um sich auf die Ausstattung von Häusern zu konzentrieren.
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