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Geländegängiger Transportwagen ohne Bordwände - Luftbereifte Räder - Tragfähigkeit 250 kg - M-SUPERHOND-LB

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Produktinformationen

Beschreibung

Allgemeine Beschreibung

Der geländegängige Transportwagen ohne Bordwände ist ideal für den Einsatz auf Baustellen, in Werkstätten und in der Landwirtschaft. Er eignet sich hervorragend für den Transport von schweren Materialien wie Zementsäcken und Dämmplatten. Mit seiner robusten Bauweise und den luftbereiften Rädern ist er perfekt für unebenes Gelände und bietet eine hohe Tragfähigkeit von bis zu 250 kg.

Technische daten

  • Tragfähigkeit: 250 kg
  • Gewicht: 23,2 kg
  • Verpackungsgewicht: 25 kg
  • Abmessungen: 985 x 640 x 350 mm (LxBxH)
  • Abmessungen der Plattform: 985 x 640 mm (LxB)
  • Länge des Stiels: 870 mm
  • Abmessungen des Kastens: 1010 x 660 x 390 mm (LxBxH)
  • Räder: 6 Räder Ø 260 x 85 mm

Kompatibilität und Zubehör

  • Wahlweise mit luftbereiften oder pannensicheren Rädern erhältlich
  • Griffe an den Seiten für einfaches Anheben und zur Befestigung von Gurten
  • Montagelöcher für Gepäckstangen

Installation

  • Einfacher Zusammenbau, keine speziellen Werkzeuge erforderlich

Anwendung

  • Transport von Materialien auf Baustellen
  • Optimierung der Entladung und Lagerung in Werkstätten
  • Sicherer Transport von Erntegut in der Landwirtschaft

Weitere Informationen

Eigenschaften

  • Marke
    MATISÈRE
  • Max. Nutzlast
    250 kg
  • Ursprung
    Hergestellt in Europa
  • Teufelsfunktion
    Luftrad
  • Farbe
    Grau
  • Raddurchmesser
    260 mm
  • Breite
    64 cm
  • Material
    Stahl
  • ManoMano Art.-Nr
    ME55512930
  • MMID
    502226435158
  • Herstellerreferenz
    M-SUPERHOND-LB
  • EAN
    8717185619249

Kundenbewertungen

JJean-Claude
Veröffentlicht am 21/03/2023, Frankreich

Guten Morgen, Vom Konzept her gut, aber die Verarbeitung am Cart ist mangelhaft. Tatsächlich gab es: __ 3 Schrauben unter der Platte nicht angezogen. __ Sonstige Verschraubungen, Spreizrohre, versetzt und nicht rechtwinklig. __ Die Radstoppringe, teilweise nicht senkrecht zu den Achsen verschweißt. Abgesehen von der Verarbeitung ist der Preis immer noch zu teuer.

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