PAREXLANKO 717 Lankoroad Straßenkleber für Bordsteine – 25 kg

Einführung: Die Verlegung von Bordsteinen, Verkehrsinseln, Stadtmobiliar oder Betonpfeilern erfordert einen Klebemörtel, der Belastungen standhält, denen nur wenige gängige Bauprodukte ausgesetzt sind: wiederholter Schwerlastverkehr, Vibrationen, Stöße, Streusalz im Winter, Kohlenwasserstoffe aus dem Straßenbelag sowie Frost und Tauwetter. Um all diesen Anforderungen gerecht zu werden, hat Parexlanko den 717 Lankoroad Bordures entwickelt, einen schwundkompensierten und schnell aushärtenden Straßenkleber, der speziell für die Verklebung von Betonelementen auf Beton- und Asphaltuntergründen formuliert wurde. Seine Rezeptur kombiniert Sand, Spezialzemente und Additive auf Basis hydraulischer Bindemittel, frei von Chlorid und Metallpartikeln – eine sorgfältig abgestimmte Zusammensetzung, die jegliches Korrosionsrisiko für die Metallbewehrung der Straßenbauelemente, die mit dem Mörtel in Kontakt kommen, ausschließt. Seine feine Korngröße von 0 bis 2 mm verleiht ihm eine homogene Textur und die Fähigkeit, sich an die Geometrie der Fugen und Kontaktflächen anzupassen, wodurch eine innige Verbindung zwischen dem Betonbauteil und seinem Untergrund gewährleistet wird. Sein ausgeglichener Schwund verhindert jegliche Ablösung oder Mikrorissbildung an den Grenzflächen während des Aushärtungsprozesses. Seine Anwendungsbereiche decken den gesamten Bedarf im städtischen Straßenbau und im öffentlichen Raum ab: Verkleben von Bordsteinkanten (T0, T1, T2 und T3), Verkehrsinseln, Stadtmobiliar, Pollern und Verkehrszeichen. Für Fugen zwischen Bordsteinen dient der 717 Lankoroad Bordures zudem als Fugenmörtel und vereint so in einem einzigen Produkt die beiden Arbeitsschritte Verkleben und Verfugen auf derselben Baustelle. Optional können dem Mörtel pro 25-kg-Sack bis zu 10 Liter Zuschlagstoffe der Körnung 0/4 mm beigemischt werden, um eine bessere Dickenbeständigkeit unter hohen Belastungen zu gewährleisten – eine wertvolle Möglichkeit für Bauwerke, die einem besonders starken Verkehr ausgesetzt sind. Die Verarbeitung erfolgt mit einem langsam laufenden Elektromischer (300 bis 500 U/min) für etwa 3 Minuten unter Zugabe von 3,8 bis 4,1 Litern sauberem Wasser pro Sack. Die Zugabe anderer hydraulischer Bindemittel oder Zusatzstoffe ist strengstens untersagt. Die Verarbeitungszeit beträgt 20 Minuten bei +20 °C. Das Mörtelbett wird mit der Kelle in einer Dicke von 10 bis 20 mm auf den Untergrund aufgetragen, festgedrückt, um eine gute Haftung zu gewährleisten, und das Betonelement wird vor dem Verlegen vorgeklebt und auf den Untergrund gedrückt. Bei stark beanspruchten Bauwerken wird eine vorherige Riffelung des Untergrunds empfohlen. Vorteile: Hohe Haftfestigkeit auf Beton und Asphaltbelägen: zuverlässige Verankerung auf den beiden wichtigsten Straßenbauuntergründen ohne besondere Vorbehandlung der Oberfläche. Schrumpfausgleich: kein Schrumpfen beim Trocknen, Aufrechterhaltung eines dauerhaften Kontakts mit den Oberflächen der geklebten Elemente, ohne Ablösung oder Mikrorisse. Hohe mechanische Festigkeit und schnelle Aushärtung: Wiederinbetriebnahme der Straße innerhalb kontrollierter Fristen, selbst bei starkem Verkehr. Hervorragende Beständigkeit gegen Streusalze und Kohlenwasserstoffe: Eine Formulierung, die gegen gängige chemische Substanzen auf Fahrbahnen beständig ist und eine garantierte Langlebigkeit unter realen Bedingungen gewährleistet. Doppelte Verwendungsmöglichkeit zum Verkleben und Verfugen: ein einziges Produkt zum Verkleben der Bordsteine auf ihrem Untergrund UND zum Verfugen der Fugen zwischen den Elementen – was die Beschaffung und die Baustellenlogistik vereinfacht. Option mit 0/4-mm-Zuschlagstoffen: bis zu 10 Liter Zuschlagstoffe pro Sack zur Verbesserung der Dickenbeständigkeit unter hohen Belastungen bei besonders stark beanspruchten Bauwerken. Ohne Chlorid und Metallpartikel: kein Korrosionsrisiko für die Bewehrung der Straßenbauelemente, die mit dem Mörtel in Kontakt kommen. Leistungsmerkmale: Produktart: Schwundausgleichender, schnell abbindender Straßenklebermörtel Farbe: Dunkelgrau Zusammensetzung: Sand, Spezialzemente und Zusatzstoffe – frei von Chlorid und Metallpartikeln Wirkstoffe: Hydraulische Bindemittel Korngröße: 0 bis 2 mm Wasserzugabe: 3,8 bis 4,1 Liter pro 25-kg-Sack Zugabe weiterer Bindemittel oder Zusatzstoffe: Verboten Zuschlagstoffoption: bis zu 10 Liter Sand 0/4 mm pro Sack (zur Dickenschichtfestigkeit unter hohen Belastungen) Anmischen: Elektrischer Langsamlaufmischer (300–500 U/min), ca. 3 min Verarbeitungszeit bei +20 °C: 20 min Verlegebettdicke: 10 bis 20 mm (3 bis 5 mm nach dem Festziehen) Verbrauch: 2 kg/m²/mm Schichtdicke Anwendungsbereich: Verkleben von Bordsteinen der Klassen T0 bis T3, Verkehrsinseln, Stadtmobiliar, Poller, Beschilderung, Bordsteinfugen Zulässige Untergründe: Beton und Asphaltbeläge Beständigkeit gegen Tausalze und Kohlenwasserstoffe: Ja Lagerfähigkeit: 12 Monate in ungeöffneter Originalverpackung, vor Feuchtigkeit geschützt Verpackung: 25-kg-Sack Art.-Nr.: L717 Verpackung: Straßenkleber PAREXLANKO 717 Lankoroad Bordsteine – 25 kg Lieferung in der Originalverpackung