Der Stuhl ist sowohl von der Verarbeitung als auch von der Farbe her sehr schön, vielleicht würde ich ihn etwas höher bevorzugen, aber er erfüllt seinen Zweck zu einem guten Preis. Die Kantennaht ist etwas minderwertig, aber das ist nicht allzu bedenklich. Die Verpackung der französischen Firma war schrecklich, der Karton war kaputt und ein Teil des Sitzes ragte aus dem Loch heraus und wurde beim Transport schmutzig, aber zum Glück konnte ich den Samtstoff selbst reinigen, auch wenn man bedenkt, dass ich das bei einer Rücksendung tun würde Ich musste die Versandkosten bezahlen und es war im Hinblick auf die Reinigung, die ich durchgeführt habe, nicht allzu schwerwiegend, aber ich weise ausdrücklich auf die mangelnde Sorgfalt hin, mit der das Produkt verpackt und versendet wurde. Die Lieferung durch den Bartolini-Kurier war ausgezeichnet.
vidaXL Rocking Chair Blue Velvet
Material: Samt
Farbe: Blau
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Produktinformationen
Beschreibung
Eigenschaften
- MarkeVIDAXL
- Länge60 cm
- Breite74 cm
- Höhe84 cm
- Gewicht10.85 kg
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Kundenbewertungen
Qualität unter dem, was ich erwartet hatte
SEHR SCHÖN, MIT AUSNAHME EINES DETAILS, DAS WICHTIG IST: EIN KLEINES LOCH UNTER DEM SITZ HINTEN, DAS ICH HOFFNUNG NICHT VERGRÖSSERN WIRD, ODER ES IST OHNE FALL SICHTBAR. Also habe ich JA, um zu empfehlen, aber mit einem Reservat.
1 Person fand das hilfreichCO₂-Score des Produkts
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Was ist der CO₂-Score von ManoMano?
Der CO₂-Score ist eine Note [A-E], die es ermöglicht, ähnliche Produkte aus dem ManoMano-Katalog auf der Grundlage ihres geschätzten CO2-Fußabdrucks (ausgedrückt in kg CO₂e) zu vergleichen.
Um den Kohlenstoff-Fußabdruck dieses Produkts abzuschätzen, führt ManoMano eine vereinfachte Lebenszyklusanalyse (LCA) durch. Der Kohlenstoff-Fußabdruck wird in 5 Lebenszyklusschritte unterteilt: Rohstoffgewinnung, Herstellung, Transport, Nutzung und Entsorgung. Hinweis: Um Vergleiche relevanter zu machen, werden Produkte auf der Grundlage ihrer funktionalen Einheit bewertet (z. B. pro Sitz für ein Sofa).
| Rohstoffe | 79,08 % |
| Herstellung | 11,37 % |
| Transport | 5,23 % |
| Nutzung | 0,00 % |
| Ende der Lebensdauer | 4,31 % |
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