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Diese 200l Mv Mono Es235
C
Klimabeitrag: 26,40 € inkl. MwSt.
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Produktinformationen
Beschreibung
Diese 200l Mv Mono Es235 DE DIETRICH 3661238815353 TRV_3997160 - Installation: Vertikal an der Wand
- Technologie für Warmwasser: Steatit
- Technologie für Warmwasser: Steatit
Eigenschaften
- MarkeDE DIETRICH
- FarbeWeiß
- Volumen200 l
- EnergieklasseC
- Max. EnergieklasseA+
- Min. EnergieklasseD
- FormZylindrisch
- KorrosionsschutzbehälterJa
- Energiequelle des WarmwasserbereitersElektrisch
- Höhe157 cm
- MaterialKunststoff
- Gewicht1 kg
- VerlegerichtungVertikale Ausführung
- Art des WasserhitzersWarmwasserspeicher
- Art des Heizwiderstands beim WarmwasserbereiterSpeckstein
- ManoMano Art.-NrME55244257
- MMID759521519284
- Herstellerreferenz7788340
- EAN3661238815353
Kundenbewertungen
ÉÉlisabeth
Veröffentlicht am 14/07/2026, FrankreichBeratung von
Die richtige Auswahl Ihres elektrischen Warmwasserbereiters
Elektrische Warmwasserbereiter, auch Warmwasserspeicher genannt, können 50, 100, 150 oder 200 Liter Wasser fassen. Weitere Auswahlkriterien sind der Heizwiderstand und die Anode, die an die Wasserqualität angepasst sein müssen. Hier finden Sie unsere Tipps für die Auswahl des besten Warmwasserbereiters.
De Dietrich ist ein elsässisches Unternehmen mit einer jahrhundertealten Geschichte. Es wurde von Johann Von Dietrich aus Straßburg gegründet, der 1684 eine alte Schmiede kaufte. Ostfrankreich war damals Teil des Heiligen Römischen Reiches Deutscher Nation.
Als Ludwig XIV. das Elsass annektierte, diente Johann dem König treu, was dazu führte, dass sein Enkel Johann von Ludwig XV. in den Adelsstand erhoben wurde; sein Titel ermöglichte es ihm, unter den Schmiedemeistern ein Industrieimperium aufzubauen. Später verlieh ihm Ludwig XVI. ein Wappenschild in Form eines goldenen Horns, um ihn (schon damals!) vor Fälschungen zu schützen. Jean De Dietrich wird erneut in die Geschichte eingehen, als er bei Hauptmann Rouget de L'Isle ein Kriegslied für die Rheinarmee in Auftrag gibt ... die berühmte Marseillaise.
1848 passten sich die De Dietrichs der aufkommenden Industriellen Revolution an, indem sie die Schmieden in Werkstätten für den Bau von Eisenbahnmaterial und Maschinen umwandelten. Nach der Annexion von Elsass-Lothringen mussten die De Dietrichs den Eisenbahnbau aufgeben und stellten stattdessen langlebige Konsumgüter (Öfen, Herde, Badewannen aus emailliertem Gusseisen) und städtische oder industrielle Ausrüstungen (Straßenbahnen, Destillierapparate) her. Im Jahr 1896 verlegte sich das Unternehmen unter der Lizenz von Amédée Bollée auf den Automobilbau, den es jedoch einige Jahre später wieder aufgab, um sich auf die Ausstattung von Häusern zu konzentrieren.
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