Remeha Zündbrenner mit Ionisation und Erdung
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Produktinformationen
Beschreibung
Eigenschaften
- MarkeDE DIETRICH
- Länge76 mm
- Breite7 cm
- MaterialMetall
- Menge pro Pack1
Kundenbewertungen
4,2
/ 19 Bewertungen
TThierry
Veröffentlicht am 26/08/2025, BEIch bin zufrieden, aber überrascht über diese zweite Bitte um eine Meinung zu einem einzelnen Kauf ... Das Ziel?
Rrene
Veröffentlicht am 02/12/2021, Frankreichverwendet für einen De Detrich ref 136 Econox Kessel Nach aufgeklärten Ratschlägen von Mano Mano online eines Wochenendes
Cchristophe
Veröffentlicht am 09/01/2025, FrankreichPerfekt, entspricht genau meinen Erwartungen.
AAndré
Veröffentlicht am 05/02/2021, Frankreichnach meiner Bestellung.
Aandre
Veröffentlicht am 25/07/2024, BEPerfekt kompatibel für meinen De Dietrich-Kessel.
MManoMano Kunde
Veröffentlicht am 26/11/2021, FrankreichKompatibles Produkt zu einem attraktiven Preis ...
De Dietrich ist ein elsässisches Unternehmen mit einer jahrhundertealten Geschichte. Es wurde von Johann Von Dietrich aus Straßburg gegründet, der 1684 eine alte Schmiede kaufte. Ostfrankreich war damals Teil des Heiligen Römischen Reiches Deutscher Nation.
Als Ludwig XIV. das Elsass annektierte, diente Johann dem König treu, was dazu führte, dass sein Enkel Johann von Ludwig XV. in den Adelsstand erhoben wurde; sein Titel ermöglichte es ihm, unter den Schmiedemeistern ein Industrieimperium aufzubauen. Später verlieh ihm Ludwig XVI. ein Wappenschild in Form eines goldenen Horns, um ihn (schon damals!) vor Fälschungen zu schützen. Jean De Dietrich wird erneut in die Geschichte eingehen, als er bei Hauptmann Rouget de L'Isle ein Kriegslied für die Rheinarmee in Auftrag gibt ... die berühmte Marseillaise.
1848 passten sich die De Dietrichs der aufkommenden Industriellen Revolution an, indem sie die Schmieden in Werkstätten für den Bau von Eisenbahnmaterial und Maschinen umwandelten. Nach der Annexion von Elsass-Lothringen mussten die De Dietrichs den Eisenbahnbau aufgeben und stellten stattdessen langlebige Konsumgüter (Öfen, Herde, Badewannen aus emailliertem Gusseisen) und städtische oder industrielle Ausrüstungen (Straßenbahnen, Destillierapparate) her. Im Jahr 1896 verlegte sich das Unternehmen unter der Lizenz von Amédée Bollée auf den Automobilbau, den es jedoch einige Jahre später wieder aufgab, um sich auf die Ausstattung von Häusern zu konzentrieren.
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